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ジャイロキャノピーにXY150ZKのエンジンを乗せ換えて10年。今までに約3万キロ走り、その間に170ccにしたり、150ccの軽量ピストンにしたりして楽しんだので、次はターボですね(^^♪。タービンは、IHI製のVQ29か、VQ37.。取り付けに必要な小物部品はもう少しで揃うが、この猛暑での作業はキツイ(>_<)。画像のタービンはVQ37。しかし、ARが８なので、取り付けるにはARが６のVQ29の方が正解かも。現在は6000回転ぐらいから（約60キロ）パワーバンドが始まり、7500回転（約75キロ）で風圧にて伸びが弱まるので、出来たら7千回転ぐらいまでにブーストが掛かってくれたら大成功。そしてなんとYouTubeで発見したのは、YZF-R150にターボを付けた動画が・・。タービンはたぶんVQ29で、ブーストは、4500回転で0.2、5500で0.4、6500で0.6、そして8000のフルブーストでは0.85barで約２３HP(一瞬 1.2） のパワーを発揮してました。トップスピードは180㎞/h (12100RPM)と、さすがSOHC4バルブエンジン、回りますねぇ。しかし、4500回転でブーストが掛かり、最大で 1.2って・・、GY6のクランクは持つのでしょうか？。それと空冷エンジンの為、シリンダー温度計は絶対に必要ですね。ジャイロキャノピーカスタムはまだまだ進化します。