白夜10番のブログ一覧

2015年12月7日(月曜)

11/29日からSWKに預けてた車を筋肉痛の中、受け取りに行ってきました(*_*)
正直、行く気が起きませんでしたww

32,799km ←預けた時の距離。



でも約１週間ぶりに再会した時は、来て良かった♪と思いました(^^;

来なかったらSWKも困りますしねww

代車のアルト。
ちゃんと測ってはないけど給油量が少なかったのでかなり燃費良かったと思います(^^)


当て逃げされたとこも・・・
コンパウンドとタッチペンでキレイになりました。
スイスト用のタッチペンじゃないけど充分です。




そして今回追加／交換したパーツです。



① 牽引フック
１つぐらい外装に手を付けようと思い取り付けました。
飾りのままでいて欲しいですf(^_^;


② キャンバーボルト
2°超です。
ワイトレ＋ガッツリキャンバーはヤメました。
SWKのキャンバーボルトを１本投入、ホントは２本を予定してましたが、しばらくこれで走ってみます。


③ サイドプロテクター
過去SPGがボロボロになったのでそうなる前に取り付けました、これで安心して両サイドに手が置けますf(^_^;


④ エンジンルーム
ノーマルでした。




が、



今回少しだけ華やかになりました(^^)


・プラグカバー
・オイルフィラーキャップ


・バッテリー
・バッテリーステー


・Airforthインテーク
エアフィルターとプライマリーフィルターは新品に交換して取り付けました。
マフラー音が上がりました！


※リザーブタンクの移動キットを今回購入しました。


⑤ 補強キット
ローハイトは元々付けてたのでセンターバーを追加しました。
差額が安かったので3Dを購入するついでにf(^_^;


⑥ ３Dツイストコントローラー
TMのトーションビーム＆スタビとかなり迷いましたが、当初の予定どおりとしました。
でも・・・コレで正解でしたf(^_^;


⑦ LSD
SWK製です。
1way/1.2wayがありますが1.2wayです。
三瀬峠(旧道)で帰りましたがトラックがいてねw
日曜に検証してきます。(^^;


箱の中。
オイルに浸かった状態です。


⑧ フライホイール
SWK製です。
純正比△3.25kg。
アクセル踏んだ時の回転がやたら軽くて・・・こんな回転まで回るの？！・・・とマジ驚きました(*_*)


⑨ エンジンオイル
MXE30と違いがはっきりしてます。
メーカーの考え方それぞれですからね。
4,000kmこのオイルで乗ってみます。


エレメントはMSE製。


⑩ デフオイル
FF-315のシフトフィールが良かったので引き続きbillionです。
このオイルもシフトがスコスコ入ります。
チャタ音も無く、冷寒時もスコスコですから(笑)
他のオイルは分かりませんがコレ以外考えられないなぁ(^^;
※1,000km走行後用に計2本購入しました。


⑪ ブレーキオイル
LSD交換作業に伴い交換となります。


以上がパーツ関係です。

あと☆黄デモカーの試乗記です。
今回、２回目の試乗となります。
キャンバー４°のハンドリングのフィーリングを知りたくて試乗させてもらいました。
「乗ってきてどうぞ」と言われたので１人で試乗してきましたが、微量のアジャストは必要なものの大きくハンドルを取られる事もなく操作性に関しては街乗りでも問題なさそうでした。
ちなみに、エキマニやECUやその他パーツの効果もあると思いますがアクセルレスポンスが凄く良かったです。
マフラー音も前回試乗した時(トラストのエキマニ)より良い音を奏でてました。
試乗させて頂きありがとうございましたm(__)m


試乗から戻り停めたら枠に入ってないしf(^_^;



❌経過観察
ラジエータホースの途中に水温センサーアダプターを付けてますがココからクーラントが漏れてると指摘されました。
バンドを増し締めしてもらいましたが再発したらアールズの水温アダプターに交換します。
以前もリザーバータンクが減ってた事がありましたがその時は原因不明でした。
アダプターを割り込ませている箇所は少し湾曲しているのでしばらく様子を見ますが念のためにYBC603を1本買っておきます。

☆パーツ取り付け後の感想
最初の出だしから違いましたw
フライホイールでこんなに変わるものかと驚きです。
とにかくアクセルレスポンスが良くて軽く回ります。
エンジンオイルのフリクションロスの低減も多少はあるでしょうがフライホイールが変わった要因の方が大きいと思います！
軽くフケる分1つ上のギヤで走行してもエンジンは鳴きません。
上手に走る人なら燃費も良くなると思います。
あと、3Dツイストは以外にも乗り心地が良くなりました。
リヤはカッチリした感じになりました。
上手く言えないけどフロントとリヤが１本に繋がった感じ(芯が通った感じ)です。
元々繋がってますけどねw

とりあえずヤリたい事は終わりました！

が、

次は・・・かなぁ、と妄想に終わりはありません(*´∀｀)

12/10日、筋肉痛は100%完治です(笑)

以上、久しぶりに車ネタでした(￣∇￣*)ゞ

2015年11月29日(日曜)

三男のカップ戦決勝トーナメントは見に行かずSWKに行って来ました(*´∀｀)
どうせ優勝でしょ？(..)



フェンダーアーチをDIY。
カッコ悪いけど仕方なし(^^;



待ち時間にウロウロして時間潰してました(*´∀｀)
ボンネット。
写真はアレだけど実物はかなりアレです(^^)



最近リリースされたエキマニ。
美しいです(*´∀｀)


カバーも溶接無しで美品(*´∀｀)
ノーマルエキマニにも付くんだって♪



今回エンジンオイルはSWKにしてみます。
純正からMXE30に交換した時の感動は今でも覚えてますが、どう変わるか楽しみです(^^)


ミッションオイルは前回と同じbillion。
この操作フィーリングに慣れるとネ(笑)

オイル交換以外にも、プリポ（free@wheelさん）に餞別に貰ったエアインテーク等いくつか取り付けるので車は預けて来ました(*´∀｀)

当て逃げされたとこもちょこっとやってもらいます。


と言うわけで今日からしばらく代車生活です(￣∇￣*)ゞ
まさかカルタスじゃないよね？






予想はワゴンRでしたが、








アルトでした(^^;




久しぶりのオートマでしたが無事に帰れました。
ナビ無いからバックカメラもない・・・



そして、一番困ったのが、





シート・・・





1時間乗ったら腰が痛くて痛くてwww
しばらくの辛抱です(..)





しかし、






けっこう・・・






スピード出るんやね～(ーー;)


P.S.
カップ戦は優勝でした。


あっ、


次の日曜が親子サッカー対決でした。

燃えますわ～(°▽°)
１点取ったらオレの勝ちです