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コパン坊やの愛車 [トヨタ RAV4ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年9月16日

レクサス純正 アクセル&ブレーキペダル流用

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
皆さんが交換してるのを見ていいな〜と思い、レクサス純正のアクセルペダルとブレーキペダルを流用しました!
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品番は次の通りです。

アクセル 78101-33070 税込3,025円
ブレーキ 47121-11020 税込3,080円
※ディーラーでの購入価格
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まずはアクセルから

ペダルの後ろのカバーを外します
爪で簡単に取れました
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カバーを外すと10mmのボルト2箇所でペダルを固定しているのでボルトを外し、ペダルを右側にスライドさせながら取り外します
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取り付けは、ペダルの裏側のこの白い枠内に、アクセル本体のグリスが塗ってある部分を通して、ボルトで床面に固定するだけで、アクセルは簡単に交換できました
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続いて、キツくてはめるのがかなり大変と噂のブレーキです。
ブレーキの方は、鉄製のペダルの上にカバーを被せるタイプ。まずはゴム製のペダルカバーを外します。
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あとはレクサスのペダルカバーをはめるだけ、…なんですが、やはり噂どおりこれがキツくて全然はまらない!本当に固いです。

YouTubeでタコ糸を使うと簡単に装着できるなんて情報もあったので試してみたけど、何度もやってもはまる前にタコ糸が抜けてしまって、うまくできませんでした。
で、力技ではめようと1時間くらい格闘してたんですがどうしてもはまらず、爪は欠けるし指先も痛くなってきたので、この日は泣く泣く断念…
指先がボロボロで、ゴム製のペダルカバーを元通りはめるのも大変でした
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次の週末までの一週間、いろいろ方法を考えました。
タコ糸でゴム枠をめくりながらハメようにもタコ糸だと抜けてしまう…もっと丈夫で簡単に抜けないものはないものかと思ってホームセンターを見ていた時、これならイケるかも!と思って買ったのがL字形のこんな金具です。198円でした。
(ちなみに、人差し指の皮がおかしくなってるのは、前週にペダルと格闘して指先を痛めた後遺症です😅 この後、皮がペロンと剥けてしまいました😓)
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この金具で、テコの原理を使ってこんな感じでゴム枠をめくってペダルをハメようっていう作戦です。金具のサイズも小さいのでブレーキペダル裏の狭いスペースでも作業しやすく、ピッタリです。
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人それぞれやり方があると思いますが、私がやりやすいと思った作業のコツとしては、ペダルの角が鋭角の所はゴム枠を広げるのにかなり力が必要なので、まずは鋭角の上側2つの角から先にはめます。(後にはめるほど、ゴム枠が伸びずに力が必要なので)

次に、取手?が付いてて広げにくい右下の角をはめます。ここまでは、指でもなんとかはめることができると思います。

最後の左下の角は、ゴム枠もほとんど伸びないので、私は指では全然広げることができませんでした。そこで金具の出番です。
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こんな感じで、金具を使ってテコの原理でゴム枠を広げてある程度ペダルに被せたら、そのまま金具をさらに手前側に引っ張り、ゴム枠をさらに思いっきり広げます。
同時に、もう片方の手でペダルカバーをグリグリと押しながら、ペダルをゴム枠内に押し込んではめていきます。

角が一番大変なので、まずは角を優先的にはめていき、角以外のまっすぐの部分ではまっていない箇所は、ゴム枠を指で広げて金具を差し込み、はまってない方へ金具を動かしながら同時にもう片方の手でペダルを枠内に押し込んでいくと、金具がゴム枠を広げながらスライドするので、なんとか無事にはまりました。
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金具を使っても何回かやり直したので、決して簡単な作業ではなく、やはりそれなりに力技も必要ですが、金具があればだいぶラクだし指先を痛めずに済むと思います。

苦労した分、ドアを開けてパッと目に入るシルバーのペダルがカッコよく、気に入ってます。
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夜もフットランプの光が反射して目立って、いい感じです。

…しかし、メーカーやディーラーの人は、こんな固いブレーキペダルカバーをどうやって付けてるんでしょうか? 専用の工具とかあるのかな?🤔

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