ＣＯＸの三角棒　レストアしました。

ＣＯＸの三角棒外しました。
実は・・箱替えしたので、外す事のできるパーツを外しました。

COX Toe Pivot Stop Truss(TPST)　Sharan　(7N)

マフラー吊りゴムを外し・・・

マフラーの継ぎ目を外します。
（ボルトを緩めるだけで、ツナギ板をずらすだけ）

レストアします。
表面の汚れをパーツクリーナーで拭き取り。
次に４００番の耐水ペーパーで表面を荒らします。
業界用語で、足つけ。

サフェイサー塗布。
色は何色にしようかなぁ～～～～

いきなり完成の図。

因みにメタリックブルー、メタリックレッド、イエローと悩み、ホンダイエローにしました（ビートとかの色）
写真ではきれいに見えますが、小傷だらけ（クリアを塗るのを忘れた）

マフラーとの隙間　５ｍｍ位ですかねえ。

で、いつもの耐熱シートを巻き付け。
殆ど隙間はなくなり、マフラーと接触しています。

取付後、近所を一回りしましたが、異音もないので、今日はお終い。

え？何故箱替え？
はい・・・ガソリンからディーゼルに変更です。
ＣＯＸさん！！とりあえず取り付けられました！！！後日お伺いいたしますのでちょっとチェックを！！

勿論、同じ足回りなので取り付け可能、ただしマフラー径がガソリンと違うのか不明なので、ＣＯＸさんで計測してもらおうと画策。

因みに所要時間。
開始（工具等準備）～ジャッキアップ～取付～悩み時間～片付け完了で２時間（今度は悩まないのでもう少し早いって次回はないけど）
勿論、自己責任で！！