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2008年11月13日

プラグコード交換

プラグコード交換 明日から長崎の大村である九州大会の審判に、エボで行くので、そろそろ黒ずんできたNGKのコードから交換しました。
ウルトラブルーポイントシリコーンパワープラグコード(長い名前やな)
です。
NGKの前にウルトラの赤シリコンコードを8年使っていて長持ちしたのと、色もきれいなブルーで、イリジウムプラグにも合うとのことで導入しました。
中古で1600円でしたけどね。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2008/11/13 16:10:49

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この記事へのコメント

2008年11月13日 18:37
へぇ~っ
ブルーというよりは、パープルに見えるのはなじぇ?ウルトラの赤とNGKのブルーは、使った事ありますよわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2008年11月13日 19:24
パープルっぽい色になってますね~
実際はもっと透明感のあるブルーです。
5馬力上がるってふれこみですが、とりあえずよりよい火花で、よりよい燃焼。
結果燃費が上がればなんて、虫が良すぎるかな?
2008年11月13日 18:44
ずいぶん長持ちしましたね~

プラグコードも、劣化すると失火の
原因になりますので、ご注意を!!
コメントへの返答
2008年11月13日 19:26
5年以上大丈夫というふれこみでした。
実際交換するときも、まだ弾力がありましたよ。
2008年11月13日 23:31
中古で1600円・・・
安い☆
エボがどんどん元気になっていきますね!
コメントへの返答
2008年11月14日 5:59
安いでしょう。
これで、元気になってくれたらラッキー。
2008年11月14日 0:46
中古でもまだまだ現役ならOKですよね。

自分のはダイレクトイグニッションなのでプラグコードが無いんです。
なのでコイルが壊れたらかなりの修理代です(汗
コメントへの返答
2008年11月14日 6:00
前使用者は8千kほど使ったらしいですが、汚れを拭き取ったら新品みたいです。

最近の車はダイレクトですよね。
意外とコイルの故障聞きます。
結構するんですよね
2008年11月14日 2:00
プラグコードもそろそろ付いている車が少なくなってきましたね。。
エンジンルームの効果的なドレスアップですよね。
自分のもNGKの赤をつけてますよ。
コメントへの返答
2008年11月14日 6:03
プラグコードが長いほど古い車だったりして
やっぱり色合いも気になりますよね
NGKの赤は見たことありますが、初期エボにはラインアップあるのかな。
私は青の方がいいんですが
2008年11月14日 8:15
プラグコード車だと、ここもドレスアップできるパーツになりますよね♪♪

装着するとやはり体感的に変わりますか?
コメントへの返答
2008年11月14日 23:25
色は、さすがにシリコンなのでNGKより透明感のある青でいい感じです。

前がNGKで太さも変わらないので、あんまり体感できません。
燃費が証明してくれると思います。

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何シテル?   03/17 14:40
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