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2008年02月16日

維持メンテ

今日は、先日の残りであるエンジンマウント下部２つとオルタネータ、エアコンベルトを交換しました。
エンジンマウントの上部は一部切れてました。
そして、エアコンベルト交換時にプーリーのベアリングがやばいことがわかり、またまた部品発注^^;
しかも、クーラント漏れも見つかり、まだまだ、維持のためのメンテが続きます。
エンジンマウントも後一つ残ってるし・・・ふぅ

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Posted at 2008/02/16 18:18:48

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エボラン 2008年2月16日 18:36 ゴム類は劣化早いですからね！うちのランタボ君強化マウント類がなく一時ＡＥ８６のを使っていましたでもすぐ切れます、、やっぱり純正一番ですひそかにラリーアート１セット隠しています	コメントへの返答 2008年2月16日 18:44 リヤのトレーリングアーム基部のブッシュにも大量の小さい亀裂があるのでこちらも交換予定！ゴム部は大量に使われているので、なかなかリフレッシュが進みません。他車の流用もできるんですねでも、やっぱり純正専用品が一番？オクに強化エンジンマウント出てたんですが純正にしました。
秀明＠とわだ魂 2008年2月16日 19:39 自分の場合、前側デッキのピロ、後ろ側と横の２個は、純正です！そろそろ、ブーコンのシリコンホースヤバいかも？	コメントへの返答 2008年2月16日 20:10 それ以外は純正じゃない？ブーコンシリコンホースは２年だからまだ大丈夫。それよりインタークーラー、ターボ、インテークパイプが心配！
諒＠evo 2008年2月16日 20:35 悪くなる前に交換悪くなって交換・・難しいですね～私の場合は殆どが悪くなってからです^^; 見なかった事にしようなんてよくあります（爆	コメントへの返答 2008年2月16日 22:07 うちの場合は主治医がやばそうなところを順次つぶしてくれます。まだ保ちそうなところは後回し後回し・・でないと、支払えません(泣)
Nｉｎ 2008年2月16日 22:23 まさたきさんのエボもがんばってますね！！だけど、何かある前に見つかって良かったですね♪ ボクもステを大事に乗り続けようと思います！！(＾＾)ｖ	コメントへの返答 2008年2月16日 22:34 持ち主と同じで年食ってあちこちガタガタですが、見つかった端からリフレッシュして性能を維持してます。ステもいい車なのでかわいがってあげてください！
Ｍａｋｏ 2008年2月16日 23:31 消耗品はしょうがないですよね～（＞＜）でも、これで全て終わると見違えるように良くなるでしょうね（＾＾）	コメントへの返答 2008年2月16日 23:42 エンジンマウントを消耗品と思えるには長い年月がかかりますよ。ゴム部品は交換する度に新品時はかくありきって思います。新車時にチューンアップするのがベストなんでしょうが、購入時はお金がないですよね～
T-GARAGE Life!! 2008年2月17日 0:26 年数が経つとこういった長期系の交換部品が出てくるので厄介ですよね・・・でも交換した後のレスポンスの良さにはまっちゃったりして・・・こういうの観ると交換した側もやりがいありますよ・・・	コメントへの返答 2008年2月17日 6:49 およっ初コメありがとう！普段見ないところだけに厄介ですね。私にはレスポンスは感じないけど乗ってて安心感は増しましたよ。まだまだ対処すべき場所はたっぷり残ってます。うちの主治医を信頼してますから
なだ 2008年2月17日 12:22 マウント替えるとエンジンが別物っぽくなりますよね。そういえば、パワステポンプがやっと見つかりました。交換が大変そうですが…	コメントへの返答 2008年2月17日 20:10 いまいちわからないところが鈍感なのかな～パワステポンプやっと決まりましたか！自分で交換するのは私には無理。早く不安が解消できるといいですね。
こ～さん 2008年2月17日 17:10 いいですね～！こちらは３月連休は旅行なので、GWにトランクを（汗	コメントへの返答 2008年2月17日 20:13 着々と不安なパーツを交換です。昨年はメンテよりマイナーチェンジが主だったのでしょうがないです。トランクのモールも交換済みです。梅雨前に交換できればよしってとこかな？
☆ＫＳＫ☆ 2008年2月17日 22:16 やはり走行距離が伸びると色々と消耗品を交換しないといけないですね。僕のも点検しとこうかな。。。。	コメントへの返答 2008年2月18日 6:26 見えないところも確実に劣化してますからね～高年式車のつらいところです。点検してくれるいいショップを見つけた方がいいですよ。

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秀明＠とわだ魂 2008年2月16日 19:39 自分の場合、前側デッキのピロ、後ろ側と横の２個は、純正です！そろそろ、ブーコンのシリコンホースヤバいかも？	コメントへの返答 2008年2月16日 20:10 それ以外は純正じゃない？ブーコンシリコンホースは２年だからまだ大丈夫。それよりインタークーラー、ターボ、インテークパイプが心配！
諒＠evo 2008年2月16日 20:35 悪くなる前に交換悪くなって交換・・難しいですね～私の場合は殆どが悪くなってからです^^; 見なかった事にしようなんてよくあります（爆	コメントへの返答 2008年2月16日 22:07 うちの場合は主治医がやばそうなところを順次つぶしてくれます。まだ保ちそうなところは後回し後回し・・でないと、支払えません(泣)
Nｉｎ 2008年2月16日 22:23 まさたきさんのエボもがんばってますね！！だけど、何かある前に見つかって良かったですね♪ ボクもステを大事に乗り続けようと思います！！(＾＾)ｖ	コメントへの返答 2008年2月16日 22:34 持ち主と同じで年食ってあちこちガタガタですが、見つかった端からリフレッシュして性能を維持してます。ステもいい車なのでかわいがってあげてください！
Ｍａｋｏ 2008年2月16日 23:31 消耗品はしょうがないですよね～（＞＜）でも、これで全て終わると見違えるように良くなるでしょうね（＾＾）	コメントへの返答 2008年2月16日 23:42 エンジンマウントを消耗品と思えるには長い年月がかかりますよ。ゴム部品は交換する度に新品時はかくありきって思います。新車時にチューンアップするのがベストなんでしょうが、購入時はお金がないですよね～
T-GARAGE Life!! 2008年2月17日 0:26 年数が経つとこういった長期系の交換部品が出てくるので厄介ですよね・・・でも交換した後のレスポンスの良さにはまっちゃったりして・・・こういうの観ると交換した側もやりがいありますよ・・・	コメントへの返答 2008年2月17日 6:49 およっ初コメありがとう！普段見ないところだけに厄介ですね。私にはレスポンスは感じないけど乗ってて安心感は増しましたよ。まだまだ対処すべき場所はたっぷり残ってます。うちの主治医を信頼してますから
なだ 2008年2月17日 12:22 マウント替えるとエンジンが別物っぽくなりますよね。そういえば、パワステポンプがやっと見つかりました。交換が大変そうですが…	コメントへの返答 2008年2月17日 20:10 いまいちわからないところが鈍感なのかな～パワステポンプやっと決まりましたか！自分で交換するのは私には無理。早く不安が解消できるといいですね。
こ～さん 2008年2月17日 17:10 いいですね～！こちらは３月連休は旅行なので、GWにトランクを（汗	コメントへの返答 2008年2月17日 20:13 着々と不安なパーツを交換です。昨年はメンテよりマイナーチェンジが主だったのでしょうがないです。トランクのモールも交換済みです。梅雨前に交換できればよしってとこかな？
☆ＫＳＫ☆ 2008年2月17日 22:16 やはり走行距離が伸びると色々と消耗品を交換しないといけないですね。僕のも点検しとこうかな。。。。	コメントへの返答 2008年2月18日 6:26 見えないところも確実に劣化してますからね～高年式車のつらいところです。点検してくれるいいショップを見つけた方がいいですよ。

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