まさたきＥＶＯのブログ一覧

クリスマスイブに、届いたＳＡＭＣＯのパイプを取り付けました。
これで、ボンネットとの干渉は全くなくなりました。





ビフォーアフター


先日、塗装が済んだクスコのインタークーラーパイピングです。
何時付けられるかな～？

今日は寒いですね～
そんな中作業してもらって、主治医には感謝しております。

この冬の寒さで、朝セルを回すとキュルキュルッボー・・カリカリｯ
と最後に金属音が鳴るようになりました。
セルモーターさんが、この寒さで悲鳴を上げているようです。
そこで、オクで入手した、中古エボⅢのセルモーターに交換しました。
新しい奴は、主治医が分解掃除してくれていたので、今日の寒さの中でもキュルッボーと軽やかにエンジンが掛かるようになりました。

３３万ｋｍ走って、ほぼ毎日のように働き続けたセルモーターの最後の姿が写真です。
お疲れ様でした。

今日は朝から雨が降っていて、家にいたんですが、セルモーターを交換する予定だったので、主治医からの電話を待っていました。
なかなか主治医から電話が来ないので、午後から主治医の元へ
先に作業していた車に、手間が掛かり、結局後日になりました。

待っている間に、１５年経過し、白くぼろぼろになったサイドブレーキノブを写真のアルミ製ノブに交換しました。
オクで６００円という代物ですが、アルミ製で結構しっかりした作りです。

古くなったノブをプライヤーで挟んで回したら、最初はボロボロになったところが禿げてしまいましたが、その後は無事に回って外すことができました。
このまま、ぼろぼろに砕けるのかと心配しましたよ。

その後、坂ノ市のパチンコ屋の立駐の最上部でラジコンを走らせて、バッテリーを完全消費しました。

いろんな方がやっているので、私もやってみました。

部品は三菱アイのウォッシャーノズル(８２６５Ａ１９９)７３５円(税込み)
ワンウェイバルブ(もらい物)、水槽に空気を送るホース(３ｍ)１９８円
後は１５０mmmタイラップ６本
作業時間は３０分ぐらいです。
取り付け関係は整備手帳で

作動させてみると、ワイパーの手前に２本裏側に１本当たっているのが見えました。

運転してみてどうなのかはこれから・・・

今日は、右リヤキャリパーを交換するにあたって下準備をしました。




私のキャリパーは青メタに塗ってるんですが、届いたキャリパーは金に塗ってました。


このまま一気に塗ってもいいんですが、とりあえず主治医の元に行き。
ＯＨして付けるか、また、両方交換するか、見てもらいました。
結果、このまま、右リヤのみの交換で大丈夫とのお墨付きをもらいました。
この時、一緒に持って行ったのが中古エボⅢセルモーター

これは、ばらして洗浄してくれるとのことで置いてきました。
セル交換が今一番やらなきゃならない整備事項です。

キャリパーの一部をばらして、ワイヤーブラシでゴシゴシ、ペーパーでシコシコ、
ブレーキクリーナーで脱脂して、塗る前にマスキングして。
最初は耐熱シルバー、その後青メタのラッカーを２度吹き。

乾く間に、写真のブツをペーパーでゴシゴシしてました。

バッテリー液が掛かったのか、かなり腐食しているところがあり、これもキャンディーブルーに塗装するための下準備です。
今日は塗装までは行きませんでしたが