まさたきＥＶＯのブログ一覧

明日から、宮崎である九州大会の審判に行きます。
仕事の関係で、単独でエボに乗っていくことになりました。

最近暑くなってエアコンを入れる機会が増えたんですが
エアコンを入れると、エンジンに元気が無くなります。
そこで、長距離を暑い中走ることを考えて、エアコン添加剤を入れることにしました。

Ｒ１３４ａが使えるようにエボⅢの配管に換えて３回目の夏
そろそろ潤滑が弱くなったんではないかと思い、近場のショップに電話を入れて確認したら、こちらで取り扱っていたので、早速入れてきました。
ここは２２時までやっているので、２１時半までに入庫すればやってくれます。

工賃込みで３ｋ円でした。
入れたのはバーダル AC FULLERENE C60 って奴です。
Ｒ１３４ａ専用なんですね

入れると、確かにもたつきが無くなってエアコン無しに近い状態で走ります。
さあ、明日は宮崎までの道中、白黒の車に呼ばれないことを祈りつつ移動します。

フロントガラスを交換してから、好天続きです。
突然真夏がやってきました。

エアクリ近くの温度も、たびたび５０℃近くなるので
以前付けていた遮熱板を仮設しました。

今後は、以前のようにボンネットとの隙間を限りなくなくすように修正していきます。
写真のヒューズボックス真上のボンネットスクープから、空気を導入するのが目的です。
この状態で停車中４３℃まで上がりました。

それと昨日、残りのＤＮＡの一つであるワイパーアームも交換しました。
先日のフロントガラス交換時に外されていたので、すんなり交換できました。

最近の夏は熱線のせいで、エアコンをＭＡＸにしてもあまり涼しくなく。
長年の飛び石で、ガラスの表面に無数の欠け、昨年飛び石でヒビが入っていたのでついに交換しました。

昨日は朝から曇りの予報が、早朝雷雨・・・泣

８時ぐらいには小康状態になったので、ガラス店に移動。

到着直後から少しずつ降り出しましたが、作業場に入ったので少し濡れただけで済みました。

６月中旬に注文した、旭ガラス製のクールベールです。


ＵＶと熱線をカット出来るものです、受注生産でしたが１週間ちょっとで届きました。

上部に濃い紺色のボカシが入ってます。
クールベールは全て入っているそうです。
ガラス色は緑色？


作業開始後１時間で、専用工具を使って接着剤からはがされました。


外されたもとのガラス。

１５年間お世話になりました。

そして、昨日休みだったダカールで撥水コートをしてきました。

新品ガラスっていいですね。

今朝は天気予報では曇りだったんですが、
起きたら雨・・・(ﾉ∇･､)ｸｽﾝ

しかし、明日は大会の審判があり、早朝から出ないといけないので
なんとか今日中にしないとと思い
サッサとカーポートの空きスペースにシートを置き
部品、工具箱等を準備

先ずは取り外し、あっという間に抜け殻

その後は整備手帳に

途中ブローオフを取り付けるのに純正のパイプを５ｃｍ程切ったり、
キャニスターのホースと付属のホースが付かなかったので、
純正サクションから繋ぐパイプを抜いて繋げたりして、やっと完成しました。

ＥＣＵを再学習させて、走らせてみると、戻したときの音がかなり変わっていました。
ただ、踏んでみると以前７．４ｋぐらい掛かっていたブーストが６．９ｋまでしか掛からない。

ブーコンを弄ってみると、０．９まで掛かったので、漏れとかでは無さそうです。

悩んだあげく、ブローオフのバルブを３／４だけ強めに締めてみることにしました。
暗くなってきたので今日はこれまで

結果は、明日、中津に行くときの道すがら体験します。

昨夜届いたＮＧＫ　ＢＰＲ８ＥＩＸを、今朝試合に行く前に交換しました。

一昨年の１月末に交換後４．３万ｋ使用したのが写真です。
まだギャップを調整すれば使えそうですが、
今回新品を前回と同じく大阪の通販ｔ－ｊｏｙで
送料、振込料込みで４野口ぐらいで購入したので交換しました。

ＥＩＸシリーズはかなり保つとは聞いていましたが５万ｋｍまでは大丈夫そうですね。
次回はギャップを調整しながら５万ｋｍまで使おうかな

みんなどのくらいで交換してるんだろ～？