まさたきＥＶＯのブログ一覧

２０１０年１２月に交換したバッテリーが弱ってきています。
なんとか、今冬持ってくれればと思いＲＣのバッテリー充電器で充電しながら使っています。

充電量に併せて電流値を変えてくれる賢い充電器です。
これで今冬保てばバッテリー代(７野口)が浮かせるんですが・・・
ムリかな？

雨が降ってましたが、速攻で交換しました。
今回はポジション球も点かなくなっていたのでこちらも交換。
Ｈ４のバルブを取り外し、配線をしてテスト点灯
恐れていた電圧不足でのちらつきもなく、右側のＨＩＤとの明るさや色の差もなくばっちりです。
配線をまとめてバラストを以前付けていた場所に固定して終了。
これなら、すぐＨ４に戻せるし、バイクの方もこのタイプにすれば楽になる。
予備にもう一組買える予算があれば、送料もお得だったのに・・・

昨日、主治医の所に顔を出すと、修理の車が３台入っていましたが、どれも部品待ちの状態とのことで、本日９時に車を持っていき、レベリングインジェクターとシフトカラー交換をお願いしました。

その後いちぎＲＣサーキットへ直行
今日はＦ１(バッテリー電圧が相当下がってました・・汗)、Ｍ０５Ｓ（こちらもローバッテリー・・汗）、Ｍ０５、ＴＡ０５（ドリ）、ＢＤ７を走らせ
夕方５時頃電話で「終わったよ～」と連絡があり、全てのＲＣを展開したまま取りに行きました。
代車のミニカ(ＭＴ)も堪能できず・・・

シフトカラー交換で久しぶりにカチットしたシフトが戻ってきました。

ＩＲＳレベリングインジェクターをＨＧＤさんから譲っていただき、40万ｋｍ無交換だったインジェクターがグレードアップしました。
ちょっと乗った感じではアイドリングが安定してるな～
今後、どんな変化があるか楽しみです。
ＨＧＤさんありがとうございました～(^^)/

いつ交換したのか覚えていない・・・汗
記録していたシールもボロボロで読めない

まあ、同じ物でそんなに変化無いので良しとしよう。

とまあ、エボは超軽整備

チビXのリヤタイヤ交換をしたんですが、自分でホイール交換をしようとしたのが大きな間違い？
ＮＳ－１はリヤブレーキがディスクなので大変でした・・・汗

昨日エボのラジエ－タファンのヒューズが焼けました。
修理をするには部品を購入しないと、といってもエボで買い物に行く勇気はなく。
先ずはバイクの方を弄っていました。
すると１１時過ぎに空が曇り、まさかな～っと思いながら作業をしているとポツポツと雨が・・・・
慌ててバイクを雨の当たらないところに移動しましたが、工具や外した部品までは間に合わず。
普通に雨から、結構強めの雨に変わりました・・・天気予報は晴れですよ
４０分ぐらい降り続けて、雨が上がるとあっという間に快晴・・・
ということで、乾燥を兼ねて工具や備品を並べて乾かしながら作業続行
先ずはバイクの作業を(ヘッドライトＨＩＤ化、フロントフォーク延長＋強化)済ませて、部品調達＋バイクの燃料補給
その後、エボの修理＋メンテ
これでエボも拗ねないでくれればいいのだが・・・
その後、涼しくなってからラジ＋猫の餌やり

今日も色々やった一日でした・・・フゥ