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まさたきEVOの愛車 [三菱 ランサーエボリューションI]

整備手帳

作業日:2007年10月20日

ドア ベルトラインモール交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
交換後です。
新品ってつや消しだったんですね。
やっぱり、新品だとビシッとします。
備忘録として
MB819643 モールディング,フロント ドア ウインドウ ベルト ライン,LH
MB819644 モールディング,フロント ドア ウインドウ ベルト ライン,RH
MB819647 モールディング,リヤ ドア ウインドウ ベルト ライン,LH
MB819648 モールディング,リヤ ドア ウインドウ ベルト ライン,RH
各2850円 消費税570円で11970円でした。
2
まず、ドアミラー内側のカバーをはずします。
プラスティックのクリップを-ドライバーでこじり、カバーを引っ張ると次のクリップがはずれて、写真のようになります。
写真に写っている三つのボルトをはずせば外側にはずれます。ハーネスをはずせば分解完了!
3
Bピラー内側の下部にあるねじを外して、上に引っぱがします。
その際ドア内側の金属フックが上に曲がってるところができますので直しておきます。
あー汚い!
4
水あかを必死で落としました。
写ってませんが、ドアミラー部の落としにくい部分に付いた水あかも落として、当然ブリスを掛けておきます。
5
上が取り付け前の新品運転席側のモール
下が、すでに錆が浮いた状態の古いモールです。

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この記事へのコメント

2008年4月29日 20:11
最近、私もコレが気になってます; モールを変えれば雨上がりのウインドウを閉めた時に窓に水が線状に付くのは無くなるのでしょうか?? もちろん私のも錆びてます(笑
コメントへの返答
2008年4月29日 20:35
線状ではありませんが、水はつきますよ。
撥水コーティングしてるので玉になりますが
2008年4月29日 20:46
なるほど~有難うございます^^ ウインドウが上がる抵抗もかなりあるっぽいのでいつか新しくしたいですね~
コメントへの返答
2008年4月29日 22:00
ウインドウが上がるときの抵抗は、ウインドウガイド部分が大きそうです。
今度調べてみますね~

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