げ～げ～のブログ一覧

コペンにサブウーファー付けようかなと思いまして。 みんカラで検索したら、シート下に入れてる人は居ませんでした。 何とかならんもんかと、測ってみたら、28×20×7はギリギリ行ける！ と思ったのもつかの間、シミュレーションしてみるとシートレールのボルトを締める事が出来ない事に気付きました。 みんなは ...
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ワークの18インチZR10を組みました。 チタンダイヤリップカットって色で、ゴールドとブロンズの中間みたいなめちゃ渋い色です。 以前、コペンにもグリミッドブラックを検討した事がありますが、今ならこの色選びますね。 どの車体色にも合わせれると思います。 コンケイブの具合も良い感じです。 外側に向 ...
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純正16インチタイヤ（画像右側）と15へとインチダウン（画像左側）の比較です。 165/50-16から165/60-15へ変更したのですが 165/55-15を選択するのが一般的です。 55偏平は他の軽スポーツ（ワークスやS660）のサイズでもあり、ポテンザ、アドバン、シバタイヤ、選び放題です。 ...
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最終的に WORKのEQUIP03 サイズは 15インチ5.5J+35 に決め、2月にオーダーして納期待ちという状態です。 現在履いている5.5J+45から何度も何度もシュミレーションし、ディスク突出無しだと履ける！という結論に至りました。 決め手としては 軽カー専用ディスクを使うと、リムが45 ...
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過去に880コペンを7年所有していた事もありますが、色々言われてる「3気筒だから・・・」とかそんなのは無いですね。私は2代目の方が好きです。
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あと1ヶ月ほどでこの16インチも倉庫番です。 一応はポテンザ入ってるので、ミニサーキット行く時（と車検時）を考え手離すのはやめておきます。 ローブにエクイップゼロスリー（フォーティはネットで発見した）を履いてるのを見た事が無いので、装着が楽しみでなりません。
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軽カーはタイヤハウスのふところが小さいので、ホイールのサイズ選びは結構大変です。 やっかいなのが、軽サイズホイールにほとんどある「ディスク突出」です。 これは、リムよりも、ディスク（スポーク）が外に出るもので、オフセット４５、リム幅５Jくらいだとほぼ突出５ミリ前後あります。 保安基準では「乗用では ...
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エクイップ15インチか、３ピーあきらめて14インチで行くか。 ここに来てスタンスマジックが候補に浮上して来ました。 6ｰ38はやっぱり左右の個体差で1ミリくらい出てしまいそうです。 モールは最後の手段なんで、出来ればノーマルフェンダーに入れたいです。 400コペンは前後樹脂なんで、引っ張り出したり ...
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ヤフオクで２０００円即決でコペンのヘッドライトが出てました。 送料入れても3000円ちょいの買い物でした。 レンズはたぶん研磨しても駄目です。 さっそく殻割りです。 もう、慣れたもんです。 仕事しながら１時間ほど段ボールドライヤーで放置です。 そろそろヒートガン買おうかと考えてます。 ...
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リアの片側10ミリワイド化に結構お金を使った気がします。 が、ホイールを買い替えたと思えば安いです（現在2万円程溶けました） 現在、デジキャンの10ミリ（54ハブリング一体型）が欠品なのですが、今まで買った物として ・協永3ミリスペーサー（ハブリング無しで使用） ・協永ロングハブボルト（トヨタ10 ...
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