げ～げ～のブログ一覧

足回り、純正タイヤの移植、マフラー、ディフューザー、腹下回り(ジャッキポイント除去、ローヘッドボルト交換)マフラー交換しました。 マフラーハンガーですが、新車なのでむしろディフューザーに当たります。 ゴムの間にボルトナット噛まして下に下げました。 もう２センチくらいは攻めれそうですが、 ...
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新車、来週納車です。 とりあえず、ホイール（タイヤは純正からの移植） フロントジャッキアップポイント切断（最低高＋２ｃｍの担保） アーム類のローヘッドボルトへの交換（地上高の確保） ローダウンサス（様子見で）後に車高調へ。 マフラー（Jワークスの左右太鼓分割式。もちろん加速騒音規制対応品） リアデ ...
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販売業から見たここ数年の動きですが、まあとにかく新車納期が長いです！ T社なんかは１年待ちとかザラですし、オーダーストップ当たり前です。 去年にアルファードを受注できなかったお客さんがこの度４０系を購入していただくのですが、雲をつかむような話になってます（オーダーできるかもまだはっきりしない） 反 ...
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５次元のにしました。 まあまあ安いやつ。 5.5jの16インチ、普通にフェンダーにおさまります。
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次に乗る車を注文しました。 LA400K です。 外装くらいしか弄らないと思います。 げーげー号（GC8D）はいまだ嫁ぎ先が決まりません。 150諭吉は厳しいかもしれません。 中古相場もかなり落ち着いてきてますし。
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永井電子のMDIが故障しているので、アイドリングが結構バラつきます。 ギリギリの所で回ってるって感じです。 ただ、永井電子は電子部品撤退してますし、HKSのツインパワーも絶版でした。 現状、げーげー号は快調ではありますが、やはり車検取得が現状で厳しい車両は、リセールとしても魅力に欠けるようです。 ...
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燃欠でした。 パーツクリーナで初爆は確認出来てたんで、燃料が原因なのはほぼ間違いないです。 ただ、５年以上も燃料に浸して無い状態だったので、やはり３４Rのポンプはグロロロとよろしくない音でした。 手元にGDのポンプあるので、それでとりあえずは、エンジンで動かせれるようにしようと思います。 今までに ...
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オークション見てたら、古い車は外装系のパーツが結構価格上がってるみたいです。 いっそのこと、純正状態に戻して、タービンやらマフラーやらはパーツとして出す方が結果手元に残るかもしれません。 ただ、今の現状、中古エンジンの入手も結構大変。 EJ20Kなんか、３万も出せばゴロゴロあったのに・・・
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現状、燃ポン不良によりエンジンがかからない状態ですが、誰か欲しいって人居ますか？？ 価格は相談です。
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あけました おめでとうございました。 新年早々から親知らずが大爆発、当番医行ったり、１１年を暗示する年明けでした。 そして、神社行くとげ～げ～の生まれは大凶との事です。 おみくじは小吉・・・ 元旦に最上稲荷に行ったのですが、年末に付けた地デジナビが重宝し、２時間以上の渋滞も苦になりませんで ...
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