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燃欠でした。
パーツクリーナで初爆は確認出来てたんで、燃料が原因なのはほぼ間違いないです。
ただ、５年以上も燃料に浸して無い状態だったので、やはり３４Rのポンプはグロロロとよろしくない音でした。
手元にGDのポンプあるので、それでとりあえずは、エンジンで動かせれるようにしようと思います。
今までに何度も、錆び錆びになったポンプを見て来たので、正直怖かったですが、想像の何倍も綺麗だったので、そこはラッキーでした。
タービンエキマニ等、パーツとして売って、ノーマルエンジンを載せるかは、現在ウォッチしてるエンジンの価格次第といったところでしょうか。

オークション見てたら、古い車は外装系のパーツが結構価格上がってるみたいです。
いっそのこと、純正状態に戻して、タービンやらマフラーやらはパーツとして出す方が結果手元に残るかもしれません。
ただ、今の現状、中古エンジンの入手も結構大変。
EJ20Kなんか、３万も出せばゴロゴロあったのに・・・

現状、燃ポン不良によりエンジンがかからない状態ですが、誰か欲しいって人居ますか？？
価格は相談です。