げ～げ～のブログ一覧

去年の7月8日に購入し、使っていたカメラアダプタが使えなくなりました
（音が出なくなった）

構成としてはこんな感じです。
DDC（USBからの電気信号を光信号に変える）を駆動させるのは、USBからのバスパワー（スマホからの供給）です。
なので、長時間デジタルで聴いてるとスマホのバッテリーを喰われます。

カメラアダプタを外し、ダイレクトインすると音が鳴ります。
なので、スマホ出力とDDCは生きています。

カメラアダプタ、DDC間のケーブルを3種類試しましたが、改善せずです。
しかし、カメラアダプタのケーブルをコネコネすると鳴る場合があります。
なので、チップの不良というよりは、接触不良のようです。

去年の7/8に購入し、発覚したのが7/1です。
販売元は「2万回におよぶ差し込みテストもクリアし」12か月保証ありです。
急いで連絡メールを送ります。
「7月3日過ぎても連絡なければ再度ほにゃらら」みたいなのが、書いてあり待ってみましたが連絡来ず。
で、酷似したもの（こちらは24か月保証あり）を購入しました。

注文翌日には届きました。
で、このアダプタを付けると、DSPアンプ（車のスピーカー）からスマホの音が出て充電も開始するのですが充電が中止されます。
色々試した結果、
1、カメラアダプタとスマホを繋ぐ
2、カメラアダプタに充電用電源を繋ぐ
3、最後にDDCからのUSBを繋ぐ
という、超メンドクサイ行程をすれば希望の動きをしてくれるのですが。
「置くだけ充電」しながら、音楽データはOTGで出す。
も上手く行きませんでした（スマホの設定？仕様？）

結論から言うと、販売元から返事は来ませんでしたが
去年買った物と同じ物を買いました。

ひとつ不安なのは、2024年仕様が2025年表記になっていることです。

先ほど品物が届き、従来の動作環境に戻ってくれました♪
後に100均に行って、タイプCの延長を買ってこようと思います。
なるべくアダプタには負担かけないようにするためです。
上手く音が出れば、GEN3くらいの高速通信ケーブルを注文します。
カメラアダプタ自体、1300円ほどの物なので予備として買っておくのもアリかなと思いました！

「メーカー対応は不安なんだけど、モノは確かなんだよなあ」って場合、色々考えますね。

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：ダイハツコペン　令和5年

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：SONY XPERIA1V

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

rossorossoさんの記事を見て購入しました。
スーパー、コンビニでは無く、フリマサイトでの購入ですがクーポン使用で安く買えたのです。

赤色です。
ローブのトミカは過去何度か発売されてるのは知ってましたが、リアルタイムで買うのが安くつくだろうとの判断です。
これを、げ～げ～号カラーに塗ろうと思います。

まず、塗りやすいように分解すべく、裏のリベットをドリルで削り取ります。
更に、フロントガラスと車内もボンネット裏のリベットで固定されてるのでドリルで削り取ります。

塗料が乗りやすいように、簡単にヤスリを当ててます。
で、屋根とボディを塗るのですが、今回はタミヤのファインサフを吹きました。

げ～げ～は趣味で模型もやってまして、このサフは以前ちょっと小さい物を作った際、金属エッチングへの下地にも良かった印象だったのです。
ちなみに、ちょっと小さい世界の工作です。

で、まずは「Dラッピング、ワインレッド」を塗りました。

赤は3色使い調色、最終的にはガイアの「名鉄スカーレット」を薄くコーティングし整えました。
思った以上に実車はピンクが強いんです。しかもくすんだ感じの・・・
そして、ボディを黒に塗ります。

メタリックは使用しませんでした。
このサイズでメタリックを塗ると、ラメがデカすぎてオモチャっぽさが目立つからです。
しいてメタリック感を出すなら、パールです。
パールで塗ると、ラメの粒子が非常に細かく塗れます。
パールで塗ったνガンダムです。

余談ですが、シルバーも下地（黒からのグレートーングラデーション）に
パールを乗せるとキメ細かい感じのシルバーになります。

話はコペンに戻り・・・
なんか、足りません。
そう、「ヘッドライトのインナーブラック」です。

カタログからGRの感じにすべく、ライト塗り直しました。

ついでにローダウンとワイトレ化、フロントのみキャンバもつけました。
とても可愛いのが出来たのではないでしょうか？
ステンプレートに固定したので、オフ会等イベントで「ミニげ～げ～号」をダッシュ等に飾ろうと思います♪

カーオーディオに足を突っ込んでる人なら
「バイアンプ」って言葉、聞いたことがあるかもしれません。
げ～げ～もやってました。
コペンで言うところの
「リアスピーカー線あまってるから、それをツイーターの線ぶち切ってつなげて～」みたいなやつです。

これをすることで、前後音量差（フェダー）をツイーターとドアに割り振る事が可能であります。
「どうも高音が刺さるし、キンキンうるさいんよなあ」って人なんかは、ドアとツイーターとで音量を変えれるので、良いと思います。
ダッシュとツイーターをひとくくりにして、4ch出力で6つのスピーカー鳴らしてました（結構、鳴りますよ）

で、日記の表題になりますが、この
「リアをツイーターにつなげて」ってのがげ～げ～は好かんのです。
なぜかと言いますと、カロッツェリアのネットワークモードってのを使う場合
「ツイーターはフロント出力につながないといけない」からなんです。
これ、ちゃんと守ってると、後に「ネットワークモード使ってみたいな」ってなった場合、ナビパネル外して、ナビ裏の線を付け替えて
みたいな事をしなくても良いです。
（どちらにせよ、パッシブネットワークを外すので、作業は必要ですが）
あと、げ～げ～は人の車も触る事が多いので、なおのこと、取り決めておきたいのです。
オーナーさんにはもちろんそのことを伝えます。
で、なんでツイーターがフロントなの？ってなった場合、
２ウェイ３ウェイの構成図が書かれた場合、ほぼ間違いなく、上からツイーターが書かれるからです。
で、その横に車の絵が描かれるんですが、それだって進行方向が上で描かれてるハズです。

もし、これを逆に付けた場合、どうなるか？
ツイーターのコンデンサ外してしまっていたら、ボリュームをグイっと回せば、ツイーターが壊れます。
で、ドアの方ですが、これは高域信号を入れてやったところで、壊れません。
小さい穴にデカいの入れると、避けちゃいますが、ガバガバのデカホールには何もかも受け入れてしまう懐がある。そんな感じです。
で、カロはネットワークモードにして立ち上げた場合、ツイーターのハイパス（ローカット）は必ず入ります。
オフに出来ないんです（ここは、メーカーさん良く考えてると思います）
ドアの方はカットをオンオフ出来ます。
なので、ドアで全域鳴らし、ツイーターと信号をかぶらせる。ってのも可です。
なんならオンオフしてみれば良いと思います。
音の出方変わってきますから。
コペンの場合はツイーターに半田付けされてるコンデンサを取り外します。
で、ユニットの設定で、ツイーターに入れる周波数を変えれます！
まるで、室内から減衰変えれる車高調みたい♪
400コペン純正は12Khzでカットが入ってます。
これを1.25Khzとかに下げる事も出来ます（まず能力足りんし壊れるのでやめましょう）
あ～、でも12Khzのカットを8Khzとかにしてみたら音の鳴り方結構変わりますよ。
ミッドを足して3ウェイにした場合、一気にネットワークモードではやりにくくなります。
それは前日の日記を読んで下さい。

DSPになった場合は
低域が左にくるので、左から順に右へ高くなった方がわかりやすいんですが、げ～げ～は
「フロントがツイーター、リアがドア」のクセなのかDSPも上から下への流れになってます。
あと、サブウーファーがどうしても7chとかに割り振るので、だんだん高くなって、一気に落ちる。みたいなのに違和感もあります。

余談ですが昔乗ってたスバルのステラはダッシュがフロント、ドアがリアだったと記憶してます。
どうでもいいこだわりを日記にしてみました。

キャノンのEOS R7の空気録音と
スマホの空気録音です。
日記にて同画面に貼る事で同じ個所の聞き比べが出来ます。
携帯内部マイクはドンシャリ傾向で音が入りますね。
あと、全ての出音にノイズが乗っかってますね。