こうえん爺のブログ一覧

以前、大人の休日パスで廻った時に、東北の盲腸線を残してきたので今回さらってしまおう！
2021年12月1日～4日
今回もおときゅうパス利用です。
一日目
羽越線村上～秋田、由利高原鉄道線、男鹿線を緑化…
の予定でしたが、低気圧接近による強風のため、羽越線が酒田～秋田で運休
羽後本荘に行くことが叶わず、由利高原線と酒田～秋田が未緑化に(>_<)

酒田～秋田は、代行バスを出してくれたので、移動には問題なく
途中の道の駅や山形県観光地、インターチェンジが取れたので、結果オーライかな

秋田には、由利高原線乗らなかった分早く着いたので、車を借りて道の駅あきた港とセリオンタワー、秋田城、古四王神社、秋田県護国神社そして男鹿線、道の駅男鹿を緑化、マンホールカードも貰ってお宿へ

二日目
今日は、秋田から本州を横断、岩手県宮古市まで
盲腸線ではないけれど、山田線の緑化と盛岡のマンホールカード二種、IGR線鉄印です。

早起きできたので、予定より早いこまちで盛岡へ
何かあると困るので、先にマンホールカードを貰い山田線へ←これが後で効いてくる(^_^)v

今日は風の影響はないよね？と思っていたら、山田線の快速が名に反してえらい鈍速(^_^;)
風の影響で、減速、倒木
宮古には35分遅れ

なぜか宮古往復の履歴がどっかいってしまいました。
列車内でイライラしてたからかなあ(^_^;)

106バスまで30分の待ち時間を取ってありましたが、タッチの差で(>_<)
1800円をドブに捨てました。
結局、一時間後のバスで盛岡に
なんとかリカバーして八戸のお宿へ
午前中に盛岡のマンホールカードを貰っておいて正解でした。

三日目

三日目は、大湊線、津軽線、弘南鉄道弘南線の緑化です。
津軽線では、青森観光地ＣＰもゲット！
三厩駅前は、北海道のローカル線の駅に似た雰囲気がぷんぷん



四日目

四日目は、奥羽線弘前～大館、弘南鉄道大鰐線、津軽鉄道と弘前城、市立博物館、鷹揚公園の緑化と弘前マンホールカードでスタートです。
津軽鉄道を緑化し、五所川原に戻り新青森までのバス時刻を確認
16時35分だと思っていたら、16時丁度←冬ダイヤだった。
五所川原のマンホールカードを、雪降るなか早足で貰いなんとかバス乗車
運ちゃんは慣れてるんだろうが、夏みたいな運転でおいらはヒヤヒヤもんでした。

これで、東北の鉄路緑化は、残すところ大船渡線BRT、羽越線酒田～秋田、由利高原鉄道、秋田内陸線の比立内、奥阿仁、阿仁マタギになりました。

11月6日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

短いような長いような、あっという間の8年でした。