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本日、Dラーに行ってオイル交換の待ち時間に試乗してきました。

さぁ発進とPからDへとレバーを動かそうと思ったら動かない・・・
リングを引っ張りあげて動かすことに気づいたのは1分後(-_-;

乗り心地ですが18インチタイヤを履いている割には乗り心地がよい気がします。
突き上げ感はほとんどありません。
ロールは適度にありますが動きがしなやかなので運転し易いと思います。
（newインプのS-GTと比べたらインプのほうがしなやかだと思いますが）

ブレーキの効きは前後16インチの割りに良くとまるような気がします。
高速でブレーキを踏みつけたときの挙動は安定していたような気がします。
ところで後輪のドラムインディスクってどんな仕組みなんでしょうか・・・？
ご存知のかた、教えていただけませんか・・・？

ツインクラッチの方ですが、確かに良く出来ていますねw( ▼o▼ )w
ノーマルモードでは普通の6速ATといった感じですがスポーツモードに切り替えたときが結構楽しい＼(￣▽￣;)／
回転数は3000回転以上キープでアクセルを踏んだときのエンジンの反応はかなり鋭くなります。
減速時はブリッピング機能っていうんですか？その機能のおかげで運転がうまくなったような気がします^0^（ちなみに自分はヒール＆トゥー出来ません∈(´Д｀)∋）

ところで5MTとか6MTの発売予定ってあるんでしょうか？？？
そちらのほうが気になる・・・

リコールの件でDラーに行ってきました。

特に何の説明もありませんでした・・・
「異常ありませんでした」とか「もう大丈夫ですよ」とかないのかなぁ・・・