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  9. 走行性能向上③ [シソヤ＠ゲッツライン]
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シソヤ＠ゲッツラインの愛車 [トヨタ ハイエースバン]

   

整備手帳

作業日：2025年5月22日

走行性能向上③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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走行性能向上③
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商用車に乗り心地だ何だを求めるのはナンセンスなのは分かっているものの、もうちょっとシャキッとして欲しくて。
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走行性能向上③
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リジカラ
気になってたんです。
こんなんで変わるのかね、って思うけど、変わるんでしょうね。
考えた人は凄いです。
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走行性能向上③
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ついで(でもない)にタイロッドエンドも。、
たまにスタビとカスルので。。
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走行性能向上③
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玄舞さんの投稿を見て、気になってブーツをめくってみたら、、
案の定もうちょっとグリス盛って欲しい感じ。苦笑

グリスは潤滑だけではなく、水の侵入？混入？防止するら役目もあったりするわけで。。
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走行性能向上③
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適当なグリスをスリ込んで、グリグリしてまたスリ込んで、さらにグリス盛って、ブーツの中も並々にしておきましてた。
ブーツを戻すときは盛大に溢れるぐらい盛りました。
良いか悪いはわかりません。

新品のボールジョイントは硬くて良いんですけど、グリグリしすぎて手のひらにアザができるという。。

家にあったMP系のグリスを突っ込んでおきました。
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走行性能向上③
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ボールジョイントのグリスはケチですけど、タイロッドネジ部分にスレコン見たいなのが塗ってあって少し感動。
(ただのサビだったりして
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走行性能向上③
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RCジョイントもイッテみました。
PROにするか、ノーマルキャスタータイプにするか悩みに悩んだ結果、PROにしました。
僕みたいな2.5インチキ〜3インチキ弱ぐらいのロワード(フロントは)は悩ましいらしいんです。やらずして後悔するより、やって後悔したい！(後悔した場合の損失はデカいですが)
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走行性能向上③
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で、こちらもグリスが寂しいということで、
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走行性能向上③
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タイロッドエンドと同じです。
ココから更に盛って、ブーツ内も盛って、はみ出しながら取付です。
玄武のブーツクリップは脱着が容易でした。
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走行性能向上③
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まさかの納期待ちなリーフベアリングが届いたら一気に作業したいと思います。

最初に変えったかったんですけどね。
どう変わるか楽しみです。
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この記事へのコメント

幻舞
2025年5月23日 8:59
ぷぷ(*´艸｀*)

ここにも新品ブーツめくる変態さんがいらっしゃった(笑)
コメントへの返答
2025年5月23日 19:53
玄舞さんがめくらなければ、めくることは無かったですが…
これからはめくることがスタンダードになる気がします(´・∀・｀)
ガオゥ
2025年5月23日 19:00
リジカラ試してみたかった奴です。👍
コメントへの返答
2025年5月23日 19:58
どうなるか…楽しみです🎵
鈍感なので、、あまり体感できない未来が予想できるのですが…苦笑

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