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2015年10月24日 イイね!

C7:Road to the high-end audio ③もうすぐ完成!

C7:Road to the high-end audio ③もうすぐ完成!見た目はもう出来上がりました!(≧∇≦)

私からは下記の要望を出して、あとはショップにお任せしていました。
①予算
②スピーカーはモレル・スプリーモ602が一番好み。
③ツィーターはAピラー、ミッドバスはアウターバッフルに
④音源はiPod、ハイレゾ対応
⑤将来いつかパワーアンプにBRAXを入れたい
⑥外した屋根はラゲッジスペースに収納したい
⑦ロードバイクをバラして積みたい

私の要望⑥⑦を満たすため大きなエンクロージャーが積めず、小さなエンクロージャーにサブウーファー4発と言う提案を聞いた時にはビックリしましたが、、、


で、出来上がったのがこちら
       ↓
【サブウーファー(モレル・プリモ)4連発】

リアハッチを開けた瞬間、思わず息を飲みました。
直後の私はこんな感じ↓


(;゜0゜)
  ↓
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
  ↓
♪───O(≧∇≦)O────♪



サブウーファーのエンクロージャーの後方のボードの中にDSP(へリックスDSP PRO)とパワーアンプ(へリックスH400X precision / カッロッツェリアGM-D7400)が収まっています。


【ミッドバス】
モレル・スプリーモ602は到底予算内に収まらないため、ELATE Ti602になりました。それでも相当良い音らしいです。

アウターバッフルにスティングレーのコーンガード。もちろんワンオフ。
こうなったんだ。
さりげなく赤を配するあたり、私の想像を超えてました。


【ツィーター】
モレルのスーパーピッコロⅡ、美しい!

Aピラーツイーターマウント・ワンオフ作製。
黒のアルカンタラ張りです。純正Aピラーからグレードアップ♪



「最初からコレ」って言われても、そう思ってしまいそうな佇まい。


【コントローラー】

MTの前にポン置きの認識でしたが、出来上がりはこれまたワンオフで埋め込み。
どこまで徹底した造り込みなんでしょう。隙がない(・・;)

ココには元々corvetteエンブレムがありましたが、サブウーファーのエンクロージャー後方に移植されてます。

どこまで芸が細かいねん(汗;;
こりゃあ、ここまで時間かかって当然です。もう納得するしかありません。


最後に、
ラゲッジスペースに設置してあったナビ本体は

サブウーファーの前方のボックスの中に収まっています。

見事な造形・仕事ぶりに脱帽ですm(__)m
ゼロからここまでの形を作ってしまうなんて、尊敬以外の何ものでもありません。
ここまで来ると芸術家の領域ですな、本当に。
インストーラーのMさん、本当にありがとうございました。

見てるだけで心が満たされます。モルト5杯は軽くいけます
もう音が出なくても十分です♪
んな訳ない

あとは社長が音の調整が終わったら完了です。
純正のボーズシステムが何やら邪魔して調整に手間取ってるそうですが、本当にもう少しです☆
Posted at 2015/10/24 09:08:44 | コメント(10) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ

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English cocker spanielを2頭飼ってます。これがHNの由来です。 1stTT 1.8Tquattroから2ndTT 3.2quattro、...
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