光城山　安曇野　松糸道路計画

午後の雨で　桜も終わりかなと思い　行ってきた。
下手な写真ですが。

綺麗なのは　グーグルで。https://www.google.co.jp/search?newwindow=1&hl=ja&biw=1152&bih=739&tbm=isch&sa=1&q=%E5%85%89%E5%9F%8E%E5%B1%B1&oq=%E5%85%89%E5%9F%8E%E5%B1%B1&gs_l=img.3..0j0i24l5.2211.10008.0.10744.19.14.0.0.0.0.311.1911.0j8j1j1.10.0....0...1.1j4.64.img..9.8.1532.XWaft7xkkP4




真ん中の森の所が大王わさび農場で　ここと白鳥湖の右側を迂回するルートで松本糸魚川道路ができる。

用地買収が進めば早期着工となる。
町や市が田んぼを買う時は８０００円だが、県が買えば２４０００円らしい。反対運動の本質は自然保護か、取得価格のつり上げかどちらかだと思うが、個人の家の資産運用からの視点で考えれば　米作農業の厳しい現状では、売って金をもらって運用した方が利口だと思う。　

制限速度が80だと費用対効果が1を超えず、60だと超えるようだ。
そして現在の平均スピードは43km/hだそうである。
これは信号機が８機？ある為で　これらを通る必要が無くなる為だ。

大町市は西側か東側かどっちを通すのだろう。

小谷バイパスは今工事に入っているので、今の南小谷駅から北の旧街並は恐ろしく静かな街になるだろう。今のトラック多さは昼夜共想像以上である。

長野県の計画

この中の資料で　国道１４７号線　の豊科～穂高の事故は県平均８倍とはびっくりだ。
夏、わさび農場前の渋滞で大町白馬方面へ行く人の遅延は解消される。
インター名は　今は仮称　北安曇野　だが、北アルプスインターという要望が多いと思う。