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なんやかんやあって、見た目がガラっとかわって。

エアロはゴツすぎず、純正っぽさを重視してシンプルにまとめてみて。

タイヤは引っ張りすぎず、車高もツラ具合も、下げすぎず角度つけすぎずで。

いい感じになったんでないかなと。



いくらでも眺めていられる♪（親バカ）

ある時からダックテール的なベタ付けリアスポもちょっと良いなと思っていて。

そういえば今のST185を買った当初もリアスポを変えたくて中古で購入していた30ソアラ純正リアスポがあったことを思い出したので。



付きそうじゃないか。
当時なぜ付けなかったのか。
おとなしすぎたからかな。あの頃もっと尖った感じにしたかった気もするし。

というわけで、付くように加工をしてみました。
スポイラーの裏が空洞になっててトランクにピッタリくっついてる部分が少ないから両面テープじゃ不安があり、土台を作ることに。


ワックス的な物を塗り、スポイラーの形にFRPを2層ほど貼り付け。



硬化に一晩を要したｗ
とりあえず土台が完成。ちょうどトランクの穴が使えるからボルトも生やした。



そんで、作った土台とソアラスポイラーをドッキング。


こんな感じになる予定！

前のMR2スポイラーは気に入ってるけど、この形状も付けてみたかったから、気分によって付け替えようと思うｗ

前回MR2のリアスポ流用で失敗してしまったわけですが。

どうやって取り付けようか色々考え。

足部分の大加工か、純正リアスポの足部分を利用するか。



くり抜きました。


純正リアスポに被せました。




めっちゃいい感じになった♪

昔、HIROってところから出てたリアスポイラーが純正リアスポの上に乗っけて付けるタイプだったんだけど、形は全然違うんだけど、それを思い出してｗ

面倒な加工作業すっ飛ばして一番楽で手っ取り早く付けられて、かつ純正をそのまんま利用するから固定もバッチリでしょうって発想でこうなったｗ

MR2スポイラーと純正スポイラーとのドッキングもL字ステーでビス止めというお手軽さ。
まぁ、ここまでピッタリとドッキングできるとは思っていなかったけど、すごく満足できる結果にｗ

もう去年の話ですが。

フロントバンパーが事故でぶっ壊され、純正バンパー+リップスポイラーというとてもおとなしいルックスになってからというもの、リアウイングがイカツイせいで浮いてしまっているのが気になっていた。


リアだけゴツからバランスが悪いような気がしていた。

そこで、なにかのリアスポに変更しようと思ったけど、社外なんて海外物しかもう残ってないし、そもそもゴツいのしか無いので、純正に戻すのが一番いいんだけど。


横にニューンと伸びてるのがあまり好きじゃないのと、リアスポなのにケツ下がりなデザインが気に入っていなくて、今更戻す気は無く…

他車種流用なわけですが。

低めの羽根がいいなーと。デザイン的にも純正物っぽく。

色んな車の純正や社外を調べていたんだけど、セリカの形に合いそうなのってやっぱ同じメーカーの車かなってことで、MR2（SW20）の中期リアスポが気になっていたところ、ちょうど余っているって人がいて譲ってもらることになり。



試しに乗っけてみたら、これアリなんですよ。


てことで、トランクに穴を開けたくなかったので、エビナットをナッターで埋め込み。

うまくいくと思いきやなんだかんだこれが失敗。（抜けちゃった）


元からあったボルト取り付け部分をセリカのトランクの穴の位置に合う場所に移植してみることに。
MR2の足の位置的に片側1つの穴しか使えないけど…大丈夫か…



付きました。
すっげーいい感じ。

だがしかし、片側1本のボルトで止まってる状態なんでガッタガタでして。
結果壊れたわけなんですがねｗ