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dimancheの"208 GTi" [プジョー 208]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

FOOT-RESTING PAD

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
FOOT-RESTING PAD
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本国仕様には付いているフットレスト。
日本仕様にはGTiといえども付いていません。
申し訳程度にカーペットで覆われた、台座のようなものがあるだけ。
2
FOOT-RESTING PAD
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土足ではカーペットが薄汚れてすり減ってしまうのは想像に難くありません。
仕方がないので応急的にRÄZO社のSUPER GRIP PEDALを購入して、マジックテープでカーペットに貼り付けてみましたが、同じアルミでありながらかなり違和感があるのは否めません。
3
FOOT-RESTING PAD
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そこで質感の似ている206/207用の市販されているフットレストを購入してみました。
並べてみると、以前よりは明らかに統一感があります。
4
FOOT-RESTING PAD
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ついでに角度的にも難があったので、市販のドアストッパーを流用してみました。
固定用に４か所5.8㎜穴を開け八幡ねじ社のグラバーを利用し、元の206用の固定穴は6.0㎜に拡げたうえで、大里社のプッシュリベットで埋めました。
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この記事へのコメント

たま１才２か月
2014年7月20日 17:25
そう来か！という感じです。

２０８のフットレストは皆さん色々な工夫をされているので見ていて楽しいです。
ねじ穴を隠すのにプッシュリベットという手があったとは・・
コメントへの返答
2014年7月21日 7:40
プッシュリベットはねじ穴に合うほどの土台じゃなかったので、ある意味反則技です。

土台の発砲スチロールごと交換されて、本格的に加工されていたんですね、頭が下がります。
753ｓ
2014年7月20日 18:06
フットレスト拝見しました！台座のドアストッパー流用！技ありです！( ´ ▽ ` )ﾉなるほど。

いまテープ止めしているやつがダメになったら次回コレでいきます！w
コメントへの返答
2014年7月21日 7:45
本当はフットレスト本体と同じサイズにゴムもしくはウレタン辺りを加工しようと思って構想はしていたのですが・・・。

ホームセンターに行ってみたらたまたま使えそうだなと。
根が横着なもので加工の手間を省きました(笑)

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