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つっぢーの"310号" [アルファロメオ MiTo]

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整備手帳

作業日：2019年5月4日

ディバーターバルブを取り付けよう

Item: ディバーターバルブを取り付けよう
Author: つっぢー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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某氏より譲り受けた、レッドポイントのディバーターバルブを取り付けます。

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純正のバルブを外します。
6角レンチでボルトを緩めるわけですが、レンチを回すスペースが広くありません。
が、６角レンチの長い方をボルトかけて短い方に延長のパイプなりメガネレンチをかけて回してやればすんなり外れます。

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純正バルブが外れました。
ボルトを落とさないように注意して作業を進めます。

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タービンにオイルが残っていたので拭き取っておきました。

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ディバーターバルブ本体に位置決めピンがあるので確認して取り付けます。

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純正バルブにも位置決めピンがあるので、確認して取り付けます。
が、ここでトラブル発生。

なぜか付属のボルトが入りきらず隙間が出来てしまいます。
ボルトを入れ換えてみましたが、改善せず…

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10秒考えて、ボルトにワッシャーを噛ませることで対応します。

作業中、ディバーターバルブ本体がチンチンに熱くなってます。

アルミの熱伝導を身をもって知りましたw

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隙間なく取り付けることができました。
隙間の原因は個体差なのか、なんなのか…

エンジンかけてアイドリングで確認しながら

｢ブーストかけなきゃ意味ないかw｣

ってなわけで、試走。
ブーストメーターでブーストがいつものようにかかるのを確認。

パッシューン!

って音も確認して作業完了です。

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この記事へのコメント

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takami.f

2019年5月5日 16:26

こんにちは〜っ！
プシューシュゴープシュー音、良いですね。
憧れます、MiToはAT…MINIはスーチャ…なんで…σ(^_^;)
チンチンに熱くの「チンチン」この地方の人以外は【？】かと、似たようなので「トキントキンに尖らす」とか（笑）
あぁ、間違っても「チ●チ●"が"熱く」って誤字には気を付けて！（爆）

コメントへの返答

2019年5月5日 16:32

お疲れ様です(^^ゞ
賑やかになりましたね(^-^)

流石、そこに喰いつきましたかw
｢チンチコチン｣はどうですかね(^_^;)

CHQ

2019年5月8日 21:36

熱いの最上級ですよー

と、尾張弁講座（笑）

コメントへの返答

2019年5月8日 22:18

お疲れ様です(^^ゞ

岐阜弁もそうやてぇw

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フロント上げるとリアまで上がるミトあるある❓🤣

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