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99kazuの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ R]

整備手帳

作業日:2015年11月1日

エアークリーナー評価

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
Carbonioに交換して、純正エアーフィルターでも効果があるのですが、やはり社外の純正交換タイプで、どの位違うのか実際交換してみないと分からないので、三社のフィルターを
購入して新品同士で評価してみました。
2
エアークリーナー評価
まず購入したのが、定番のK&N製フィルター

スーパーオートバックで、売ってたので購入、交換して貰いました。
純正との違いは、明らかで低回転~高回転まで、ワンランク上のトルク、パワー感が得られます。
また、若干シュイーンって吸気している音が聞こえるように
なりました。

取付も、すんなりはまり取り扱い易いと思います。
さすが定番って感じです。
3
エアークリーナー評価
次に、取付たのがaFe 乾式 エアーフィルター。
実は、私の中では一番期待していたフィルターです。
取付に関しては、パッキンが大きいのか押し込まないと
はまらない位です。その変わり、リークなどは有り得ない
でしょうね。

K&Nから変えてみたところ、全体的にマイルドになりました。
はっきり言えば、純正と大差無いです。
若干高回転で良く感じる程度。

集塵能力は、ホームページを見る限りかなり高いと
思われますが、通気性ではK&Nより劣ると感じます。
乾式なので、吸気センサーにオイル付着する恐れは、
心配無いのですが、期待が高かっただけにちょっと
ガッカリです。
4
エアークリーナー評価
最後に、COXのエアーフィルター。
本当は、全く購入する予定を考えて無かったのですが、
aFeのガッカリ感から、じゃあ、他のも試そうと思わず
Amazonで発注しちゃいました。

取付に関しては、はっきり言って悪いです。
私の購入した物の制作精度が悪いのか、取付箇所より
小さく、上手く取り付けないとリークしてしまいます。
おかげで、三回程組み直し致しました。
また、湿式ですがK&Nより粘度が高いオイルが付いていてネチャっとしてます。

取付後の感じですが、ビックリです。
トルク、パワー共に、K&N以上で、トルクが一番盛り上がる3000回転位でシフトチェンジをすると、シフトショックが
でる位です。思わずリークしてるのではと思い確認したほどです。
吸気音に関しては、逆にK&Nよりあまり聞こえない感じが
します。
5
以上、三つのフィルターを評価してみて、私好みとしては
COXに軍配が上がりました。

ただ、取付精度に関しては最悪です。

しばらくは、このままCarbonio+COXフィルターで、
行こうと思います。

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