2月13日　活動報告　(ミッションオイルの漏れ原因特定)

こんちには！一年の山口です！
今回の活動では走行会終了後からあったミッションオイル漏れの原因を特定しました！


画像:ミッションオイルでテカテカになっているミッションケース

こうなってしまった原因として考えられたのは

①ドライブシャフト周り

しっかり入ってない可能性があったが、叩いてみても入らなかったのでオイルシールの可能性もあり。

②シフトリンケージとミッションケースを繋ぐブーツ

本来はおそらくこの画像のようにしっかりついているが

このミッションでは着いておらず、周りにオイルがついている。だが、ここから多くのオイルが漏れるとは考えにくい。

③ミッションケースのクラック

画像のように、ミッションケースにクラックが入っており、そこからオイルが漏れ出ているという可能性。

まずは原因特定のため、候補の中でも手っ取り早そうなドライブシャフト周りを点検してみることにしました。



まずはミッションオイル抜き。オイルに特に異常はなさそうです。(オイル抜きの方法は省略)

そしてドライブシャフトを抜きました(ドラシャ抜きの方法も省略)

ここで漏れの原因がようやくわかりました
画像の赤丸で囲った部分のオイルシールが、裂けて捲れ上がっており、ここからオイルが漏れていることがわかりました

反対側も同じようにオイルシールの下半分からオイルが漏れ出ており、オイルシールの一部が柔らかく、裂けかけていることがわかりました。

恐らくこうなってしまった原因として、ドライブシャフト脱着練習の際に、ヘラを使ってドラシャのインナー側を抜く際、ヘラを奥まで突っ込みすぎて、避けてしまったと言う可能性が高いので、今後再発しないようにします。

幸い交換できる部品であるので品番を調べ、注文しました。
サイズは

運転席側 35X62X8
助手席側 35X56X8
(軸径φ×外径φ×厚)

となっており、品番は
運転席側: 91206PL3A02, 91206PL3A01
助手席側: 91205PL3A02, 91205PL3A01
でした！

今回は、モノタロウにて武蔵オイルシールの、A4847とA4822を注文しました。次回以降届き次第、すぐに交換します。

以上で今回の活動報告を終わる。