工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは。寒くなってきて車も人間も調子が悪い土田です。

本日は、走行会後に行われた反省会の様子についてお届けします。




1年生の反省点はこんな感じです。車ばかりに囚われないで、初心者の視点から周りの状況にも目を向けて反省点がだせています。



2年の反省点です。運営の中心なのもあって、たくさんの意見が出ました。



先輩方の意見。ほとんどは主体性を重んじて優しく見守ってくださっていますが、貴重な意見が助かります。



そして最も重要なのが反省点を活かした改善案です。次の走行会にもこちらを見直すことで、更なる走行会のレベルアップに繋げていきたいです。

これで活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。半年たってやっと車の動きが分かりつつある広報の土田です。

今回は、走行会の様子をメインにお届け出来ればと思います。



富士山にはまだ雪がかかっておらず、赤富士と笠雲の幻想的な組み合わせです。



富士スピードウェイの看板はハロウィン仕様になっていました。かわいい！



午前中は生憎のウェット、、。ポジティブに行きましょう。タイヤが減らない！！



FFもドリフトヒートに乱入してFドリします。ケツが出ちゃうからね。仕方ないね。





午後からは路面が乾き、部車2台とも頑張っています。



最後になってしまいましたが、参加していただいた青山学院大学の皆さん、ありがとうございました！！！

これで活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。走行会がかなり楽しみな反面、ガソリン代に泣かされている土田です。

本日は、スイスポに必要なものを詰め込んで洗車し、走行会の準備をしていきます。

去年のものでちょっと古いですが、こんな感じで助手席の足元を使うといい感じに積めます。












他にも、いつも工具を投げ入れられている可哀想なオイルボックスやオデボを整理整頓します。



時間があったので、プレオのクラッチを調整してみました。引きの調整用バネを抜くと、ちょっと繋がりが分かりやすくなった感じがします。



今回の走行会も、安全に帰ってきましょう！
これで今回の活動報告を終わる。
失礼します。

もう四季がわからなくなりつつある広報の土田です。今回は、とうとうミッションを車の方に付け直す準備をします。

今回のミッション下ろしでは結局、
・フライホイールのベアリングと固定ボルト
・レリーズフォーク
・レリーズフォークの上下カラー
ドレンボルトを外すために開けたミッションケースの、
・カウンターシャフトのロックナット
・5速を止めているcリングとスナップリング
を交換するにとどまりました。

せっかくミッションケースを開けたので、中のワッシャーの写真などを軽く載せておきます。


まずは、デフの上。


4速とリバースまで組み終わると、5速以降がミッションケースの外にでてくるので、リングで固定します。


もう一本のシャフトも同様。


固定のブラケットをつけて、


シンクロやスリーブを、


このような順番で乗せていきます。


スリーブにシフトフォークを通せば、ほぼ完成。


中のツリーはこんな感じです。今回は外さなかったので入るようにしか入りませんが、シャフトをバラしてニードルベアリング交換とかをする際は、ギアやスリーブの表裏もしっかりメモっておきましょうね！



最後はガスケットを塗って閉じますが、ベルハウジング側からミッションケースとクラッチケースを締めるところがあるので注意です。

来てい締め付けトルクはネットで調べればすぐ出てきますが、だいたい30Nないくらいです。

これで活動報告を終わる。失礼します。

こんにちは。走行会が10月19日に近づきわくわくしている2年の土田です。今回は、前回までとは異なり、一年生が中心となってプレオのブレーキキャリパーのオーバーホールなどを行いました。



　右前のキャリパーのスライドピンが舐めてしまっており、急遽中古品を購入することになりましたが、ダストブーツやスライドピンを交換するところから、エア抜きまでできる人が中心となって活動することができ、とても有意義な部活動となりました。





　また、余った人で走行会に向けて試合車の車高や当日使うタイヤなどを調整しました。

写真が多めとなりましたが、これで活動報告を終わる。
失礼します。