工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは!!
この1週間の活動報告をします

まず、7日ですが、ブレーキのOHに向けて、リアブレーキの分解を行いました。

その結果、ブレーキパッドの状態や引きずりなどでよってアライメントを調節する機構などのブレーキの構造を理解することができました。また写真の丸部分のOリングが駄目になっており、ブレーキフルードが漏れベタベタになっていました。Oリングの在庫が部室にないため注文することとなりました。

9日は、廃タイヤの処理と1年生にリアピース交換の教育を行いました。
綺麗さっぱりになった廃タイヤ置場


1年生にやり方や構造を教える2年生

12日は1年生にミッションオイルの交換とそのついでにドラシャの交換の教育をしました

抜いたオイルは少し鉄粉が混ざっていました。
次に1年生にドラシャ交換を教えますた。

ドラシャ交換の方法はドラシャ交換の際のみんカラに書いた通りに行いますた。また、この時点でブレーキのOリングが届いたのですが96スペックと98スペックを間違えてしまったため、もう一度注文し直しです。

以上で活動報告を終わる

6日にあった新歓のためにずっとおろしてあったミッションを前回載せました。その後エキマニやカプラーをつけました。


しかし、写真は撮り忘れてしまったのですがしおペチンそはめようとしたところ今度はレリーズが動かないことに気が付きますた。
スマホのカメラを使って見て見るとレリーズは通常より上の方に来ていて間違ったところに噛み合っていることがわかりました。色々外から直せないかも試しましたが、無理そうなためもう一度下ろして載せることにしました。
ミッションの降ろし載せは前回やそれより前のみんカラに書いた通りに行いました。
レリーズが動くことを確認してから載せ今度はおペチンもつけることが出来ました。
満を持してエンジンをかけられるとこまで来ました。

しかしいざかけてみると、なにかカラカラという異音が鳴り響きました。
色々考えてみた結果恐らくデフの上下にあるベアリングのクリアランスがおかしいということになりました。なぜなら、最初ミッションを組んだ時に、デフが入りずらく少し力を加えてはめたからです。しかし、この時点で5日の夕方だったため、恐らく間に合わないだろうということでちーちゃんを持っていくことにしました。

新歓自体は、新入生はたくさん横乗りすることができたため、良い新歓となりました

失礼します

こんにちは田川です
今から5月11日に行われた全関について報告します。
まず5月10日の深夜大学の方を出発しました。

日章旗フェンダーに事情でフロントバンパーを外した(富士でつけました)が合わさってドリ車みたいになってますね笑

到着したらまずテーピングなどの走る前の下準備をしました。


この時あたりから雨がかなり強くなってきました。そのため路面はウェットでした。当日のコースはこのようになりました。

そして今回は我々の中から山田先輩、渋谷先輩、小沢先輩の3人が出場しました。順位の方は、運営側の諸事情によりまだ出ていないため、わかり次第追記します。

また今回タイヤガーデン様より、上着をいただきました。ありがとうございます。

そしてエンジンオイルにはタクミモーターオイル様の物を使用させていただきました。ありがとうございます。

追記:順位の方が発表されましたので報告させていただきます。総合順位が17位、個人順位が31位、35位、51位でした。全日出場は逃しましたが来年また頑張りたいと思います。ありがとうございました

以上で全関の報告を終わる。

こんにちは!!

さて白車のミッション載せが進んだので報告します。
まず、ミッションのネジ山が死んでいた件ですが、タップを切り直して解決しました。
そしてミッションの釜を閉めたらいよいよミッションを車に載せていきます。

ミッションを壊さないよう、慎重に載せました。

そうしたら、ミッションマウントとミッションとエンジンの繋ぎ目のぼるとを締めていきます。

この時、リア側にあるマウントとセルを固定するための穴との間に入るボルトを紛失していることに気づきました。元々これの穴に入るとされていたボルトが全く違うものでした。

半年間ミッションをばらしたままにした影響が出てしまってしまいました。

また、リア側のマウントはナットが溶接されておりボルトを突っ込むことで共締めとなるのですが、かなり上の先輩が過去に溶接を剥がしてしまったようでナットがなくなっており、最初は締まらなくて困惑しましたが、そのナットを見つけたため、締めることが出来ました。
これで全てのマウントとボルトをつけたので、全てのカプラーとセルをつけて、あとはレディーズとオペチンを合体させるだけだったのですが、レディーズの位置がおかしくオペチンを付けることが出来ませんでした。外からレディーズを弄って位置調整をしましたが上手くいかず、整備する前に新品のレディーズベアリングが置いてあったのを思い出し、もう一度ミッションを下ろしたところ、爪が欠けたレディーズベアリングが出てきて、これのせいでレディーズの位置が定まらず、ハマらないことがわかりました。
また新品のレディーズベアリングを把握していなかった原因ですが、誰かが爪がかけてるのに気づいて新品を購入したのですが、恐らく誰も共有しなかったため、誰も把握しておらずそのまま古いのをつけてしまいました。これからはきちんとほうれん草を気をつけていきたいと思います

これで活動報告を終わる

こんにちは!
さて17日と19日の活動では、5月6日の新歓に向けて降ろしたままになってる白車のミッションの組み立て作業を行いました。
まずは96スペックのファイナルを釜に入れました。中々まっすぐ入りませんでしたが、手で押し込みました。

そうしたらファイナルのボルトを105Nでしめました。
次にツリーをはめました。ツリーは3つの穴が中々合わず苦労しました。またリンケージの方を先にはめていたのですが、順番が逆で一度リンケージを外すはめになってしまいました。

バックギアをはめたら釜をしめました。

ただ釜のボルトが一本ネジ山が死んでおり完全に締めることができませんでした。

また長い間ばらしたままにしとぃたせいで重要なボルトを一本紛失してしまい、調べてみたところご相談部品になってしまっていあした。しかし、品番の番号からみて番号が近いベンリーのボルトが流用出来るかもしれませんのでとりあえず注文しました。

これで活動報告をおわる