工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは!1年の田川です!

本日の活動では、先日壊してしまったデフの取り替えを行いました。
まず、肝心の新しいデフですが、なんと!奇跡的に新品のDC1のデフが倉庫に眠っており新品で購入することに成功しました!!

次に壊れた方のデフについている必要なベアリングと部品をベアリングプーラーで外していくのですが…これに大苦戦…取り外すのに40分強かかってしまいました…

これと同時並行で壊れたデフに元々付いていたリングギアをあ新品のデフに取り付けました。ただ、これも硬い上に規定トルクまで閉めようとすると供回りしてしまう為、大変でした…

がしかし!ここでねじロック剤を塗っていないことが発覚!全部やり直しになってしまいました…

よし!これで回せばいいな!とはいうものの、やはり硬い…何かいい解決策はないものか…ということでマフラーをトルクレンチにさしてテコの原理で軽々回しました!!

その後取り外した部分をデフに取り付けました。

次にデフをミッションに取り付けました。

デフをはめたあとツリーもミッションにはめようとしたのですが何故か写真下丸の部分がはまらず…

次回の活動で原因を究明したいです。

以上で活動報告を終わる。

こんにちは!1年の田川です!投稿が遅れてしまい申し訳ありません!

金曜日の活動では、走行会に持っていくちーちゃんのタイヤ選定、組み換え空気入れを行いました。

まず、タイヤの選定は溝が残っていて、サイズが適切な物を選びました。その後本来であればタイヤに空気を入れれば終わりなのですが、今回選んだタイヤの一部はホイールは去年の走行会で破損したホイールと同じホイールであり、このまま走るのは怖いということで、組み換えを行いました。
今回選んだタイヤと去年破損したホイールと同種類のホイール

まずは組み換え先のホイールに着いているタイヤを外しました。このホイールに着いていたタイヤは、Sタイヤだった為、とても硬く外すのに苦労し少し時間がかかってしまいました…😓今回は複数人でやりましたが、いずれは単独もしくは少数人でできるよう頑張っていきます。

次に、今回選んだタイヤを宜しくないホイールから外し、組み換え先のホイールに組み換えました。

組み換え終わったらタイヤに適切な空気圧の空気を入れました。

その他にもお出かけBOX等の整理を行いました。

以上で活動報告を終わる。

こんにちは!
自動車部2年の小澤です。

今回の部活ではDC1のドライブシャフトブーツが破けてしまっているため、ブーツを交換しようということで、ブーツをとりました。私が写真を撮るのを忘れてしまったため、写真がありません。申し訳ございません。次回の部活で写真を撮り、後日掲載させていただきます。ご了承ください。

ドライブシャフトブーツはかしまっているため、まずカシメを外しました。折り返す形でついていますので、マイナスドライバーを使い外しました。そして新しいシャフトブーツは分割式を使おうということになりました。


スピージーさんの分割式ドライブシャフトブーツ　アウター側


大野ゴムさんのドライブシャフトブーツ　インナー側

しかし、DC2用のブーツにはインナー側があるのですが、DC1ではインナー側の分割式が見つかりません。インナー側は非分割式を使おうと考えております。



そして、福岡先輩にホンダパーツ日商さんにて、ステアリングラックのジョイント部の王冠ナット、そしてDC2のカウンターシャフトに使用するワッシャーを購入していただきました!福岡先輩、ありがとうございます!
こちらも現物の写真を撮り忘れてしまったため、次回掲載します、申し訳ございません。



写真漏れが非常に多くなってしまったこと、申し訳ございませんでした。
これで活動報告を終わります。
失礼します。

こんにちは!1年の田川です!

さて、本日の活動では前回に引き続きちーちゃんのトランスミッション下ろしを行いました。
まず、前回の時にやり忘れていた、配線のカプラーの方に黄色のマスキングテープで番号をつけました。

次にミッションを下ろしました。ミッションはミッションを支えているジャッキを少し下げた後エンジンを支えているジャッキを下ろすを繰り返してミッションを少しずつ下にずらして取りました。

降ろしたら、ミッションを広い所に移動させて、ボルトと穴にマスキングテープで番号を振って、釜を開け中身を見ていきました。
↑ミッションの中の磁石には鉄粉が大量についていました(　ﾟдﾟ)

前回のみんカラでそもそも何故デフを外すのかを書き忘れていたのですが…実は、普通の?デフに下の写真の部品を下の写真のように噛ますことでLSDのような挙動になるパーツがありそれを10月29日にある走行会と新人戦に向けてデフに取り付ける為にデフを外しております(書き忘れてしまい大変申し訳ありません!!)
この部品を…

このように付ける

ということでちーちゃんのLSD化を目指して先輩にミッションの中身について解説して貰いながらミッションを分解しました。バックギアを外したあと、メインシャフトとカウンターシャフトを同時に外そうとしたのですが…なかなかに大苦戦笑
メインシャフトの方は裏側からゴムハンマーで叩いたら、すんなりとゆるゆるになったのですが、何故かカウンターシャフトの方が中々取れず…試行錯誤した末に釜の裏側にあった六角を外すことでようやく外すことに成功しました!!ちゃんと整備マニュアル見ろ
釜の裏側にあった六角

カウンターシャフトとメインシャフトを外せたので、次にようやく本命のデフを外します。

外した後に分解をしました。

さらに分解するのに、プレス機を使用している人がいたため、それを参考にプレス機を使って分解をしました。


しかし…

パキッ

と鈍い音がして何かの破片が飛んできました…デフを確認して見ると、下の写真のように棒を押し出す為にプレス機を使用していたのですが、実は棒が外れないよう下の小さな穴からピンが刺してあり、それに気づかずそのままプレスしてしまったため、ピンが折れデフ本体の受け皿も破損…デフが使い物にならなくなってしまいました…さらにここでLSD化するための部品とちーちゃんのデフのサイズが合っておらず加工しないと取り付けられないことが発覚

しかし、10月29日の走行会は1年生の大事な練習の機会、そこで走れないのは避けたい…ということで黒車の既に完成されたミッションをちーちゃんの方に移植し、LSD化のパーツはもう少し研究してから使おうということに決定しました。
ということでここで時間がギリギリになってきたのでそのまま片付けをしました。バラしたミッションの中身はアブラマシマシヒタヒタにし、ミッションの釜もラップで包んで袋に入れそれ以外の部品も一箇所にまとめました。

ついでに白車の方からシートとシートベルトを移植しました。

次回の活動では黒車のミッションをちーちゃんの方に移植する予定です。

以上で本日の活動報告を終わる。

こんにちは!1年の田川です!
ここ最近みんカラの更新を怠ってしまい大変申し訳ございませんでした。先輩からも叱責されてしまい反省しております。これからはまた更新していくのでよろしくお願いします。

さて、今回の活動ではちーちゃんのデフを外す為のミッション外しを行いました。
まずは、ミッション外しに邪魔な配線のカプラーやエキゾーストマニホールド、ドライブシャフトなどを外しました。

様々な部品を外す部位達

エキゾーストマニホールドやカプラーは、長年外してなかったからか、とても固く外しにくく…カプラーを力を込めて外した結果、ギボシをちぎってしまい修復する場面も…
ちぎったギボシを修復する様子

邪魔な部品達を外したあとは、エンジンとミッションを繋いでいるボルトを全て外していきます。奥の見えない場所にあるものもあり苦労しました。


ボルトはどのボルトがどの穴の物か分からなくならないよう、マスキングテープで番号を振りました。

その後ミッションとエンジンをそれぞれジャッキで支え、後はミッションマウントのボルトを外すだけです。しかし、ここで時間がきてしまった為、続きは次の活動でやることになりました。

以上で本日の活動報告を終わる。