工学院大学自動車部のブログ一覧

こんちは！
一年生の後藤です。

全日ジムカーナの翌日である8月23日に鈴鹿サーキットの国際レーシングコースで行われた全日本エコドライブチャンピオンシップ2015について報告します。

受付前にいろいろなことがありましたが、なんとか出場することができました。



この大会は3つのラウンドがあり、チャレンジラップroundではタイムと燃料消費量、サーキットroundではタイムと燃費、テクニカルroundではタイムと電費の順位によってポイントがわりふられました。

使用車両はチャレンジラップroundではCR-Z、サーキットroundではAQUA、テクニカルroundではLEAFです。

今回私たちはテクニカルround→チャレンジラップround→テクニカルroundの順番で行いました。

テクニカルroundではまずサーキットを2周走り、写真撮影や車庫入れなどを行い、全体のタイムと電費を競いました。

次に行われたチャレンジラップroundではサーキットを6周走り、その中の最も良い消費燃費量とそのラップタイムを競いました。

最後に行われたサーキットroundではサーキットを6周走り、その全体のタイムと燃費を競いました。



結果は、

クラス順位（学生の部） 9位
総合順位（一般と学生） 21位

となりました。







以上、後藤でした。
失礼します。

こんちは！一年の高橋です。
8月22日、23日に行われた全日ジムカーナについて報告します。


積み込みの様子


この作業にも慣れてきた、と思ったところでローダーの縁に躓き怪我をする一年生。
ローダーでの作業は本当に危険なので気を引き締めないといけませんね



8月22日は予選です。

鈴鹿サーキット国際南コース
全関のときとは違ってS字カーブや長いストレートなどサーキットに沿ったコースとなってました。





予選結果



惜しくもA決勝には入れず・・・



8月23日
決勝のコースは予選のコースの逆回りとなってました。しかもジムカーナセクションがより難関に・・・
脱輪やPT、ミスコースをする大学が多く見られました。


工学院はバックギアに入れてしまうことはあったものの、ペナルティはなしで走り切ることができました。






決勝結果



選手の先輩方は皆満足する走りができず、とても悔しがっていました。

三年生の先輩はこれで大会は最後のようなので、一、二年生がこの悔しさを引き継いで次の大会などで良い結果を出せるようしたいです。


以上、高橋でした。
失礼します。