工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは小河原です。
本日はDC2牽引フック再取り付け、ナンバー灯固定、サイドブレーキ調整、エアクリーナー掃除をしました。

まずは牽引フックから
牽引フックを止めるボルトの締め付けが甘く、フックがガタガタしていました。
取り外してワッシャーなどの順番を確認してから取り付け直しました。

これで大丈夫(？)

また、ナンバー灯の配線が固定されておらず、プラプラしていたのでナンバープレートの台座(？)に結束バンドで固定しました。(写真は撮り忘れました。。)

ナンバープレート(？)を取り付け直して


完成。

次にサイドブレーキ調整です。
ドラパレ走行会の際に森田登さんから「サイドブレーキの効き始めが遅い」とのご指摘を頂きました。
確かにサイドブレーキの効きは遅く、限界付近まで引いた時にやっと効く感じでした。

調整方法は、後輪を上げてタイヤを外してエンジンをかけた状態で油圧をかけてからサイドブレーキの根本のナットを回します。


サイドブレーキの根本の写真です。


手で後輪を回して効き始めを調整していきます。
無事に効き始めを早く調整して効きを強めることができました。

次にエアクリーナー掃除です。
OBの方からエアクリーナーを「掃除するとパワーが上がって良いよ」と助言を頂くことがあるので、直線でのタイムを少しでも稼ぐ為に掃除します。

エアクリーナーは乾式なので中から空気を用いてゴミや汚れなどを吹き飛ばします。


が、ブロワーだと威力不足。。。

なのでコンプレッサーでエアーを溜めて、

エアクリーナーごと吹き飛ばしました。

とても綺麗になった気がします。

先日、森田さんにコーナリングやブレーキングなどのご指導を頂いたので、後は直線でアクセルを踏み抜くだけです。

大会まで3ヶ月ほどありますが、今からやるべきことを可能な限りこなして士気を高めて行きます。

これで活動報告を終わります。
失礼します。