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1年の田川です!!

さて、今回の活動では、ミッションの完全な取り付けからエンジン始動までを行いました。

まずは、エキゾーストマニホールドとミッションのリンケージを取り付けました。リンケージの取り付けでは、シフトノブを下から上の穴に通す時に、マフラーのセンターが引っかかってしまい入らなかったため、センターを外してつけました。また、センターのボルトが固くて緩められなかったため、ラスペネを吹き、浸透させてから外しました。

同時並行でエキゾーストマニホールドの取り付けも行いました。

とここで

「あれ?そういえばミッションとエンジンを繋いでるボルト達ってトルク締めしたっけ?」

「「「あ」」」

というやり取りがありミッションとエンジンを繋いでいるボルト達のトルク締めをおこないました((

その後、ドラシャの取り付けを行いました。ドラシャの取り付けでは2年生の助言を受けつつ、できるだけ1年生のみで取り付けるようにしました。まず運転席側のドラシャを取り付けました。

次に助手席側のドラシャを取り付けました。この時、運転席側に比べ入りずらく、先輩にドラシャの付け根の部分にバールの曲がっている方の先端を押し付けハンマーで叩く技術を伝授して貰えました。

後はフォークを付けて一段落となるはずが…シフトノブが前後反対のことが発覚w本来なら運転席側の真横から見て「<」の形にならなければならない所を「>」の形になっており3速が入らない状態になっていました。これは幸いにもすぐ直せたためよかったですw

その後ミッションオイルを入れ、いよいよエンジン始動まで来ました。
↑ミッションオイルを入れる様子

エンジン始動時の動画は部活Twitterのツイートのリンクで替えさせて頂きます。

以上で活動報告を終わる。