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こんにちは！
広報担当の永利です！本日はエンジンオイルを入れ、フロントパイプとo2センサーとエキゾーストパイプを付け、残りのエアバッグを外しました。

エンジン側の作業は、まずドレンボルトがしまっているか確認し、オイルを入れました。



入れてから少ししたらもうオイルが漏れていたのでシリンダーヘッドガスケットなども交換する必要がありそうです。

次に遮熱板を付けました。ボルトが再使用不可の状態だったので、同じMのボルトで締めました。アースも忘れずに付けました。



次にo2センサーを付けました。外す際にボルトが錆びており、外すのが非常に大変だったので、ボルトにはスレッドコンパウンドを塗っておき錆を防いでおきます。

次に車内側です。

車内側は引き続き内装とナビなどの不要なものを外しました。ここからは1年会計の木村が代筆させていただきます。



まずはインパネ部分のパネルを外しました。本当はナビ部分だけ外したかったのですが固着して外れず、インパネのパネル丸ごと外しました。ここを外すためにはハンドル下のボルトを外す必要があり、ここのボルトが非常に外しにくく苦戦しました笑。



↑オーディオ関連の配線を取っている様子です。




↑オーディオハーネスを取り出して配線を整理しています。追加メーター！ETCなどの電源を全てオーディオ裏の電源からとっていた車両のため1度ハンダ付けされた配線を切ったりして外しました！

すみません！写真はないですが、ETCの本体とその配線は無事撮ることが出来ました。しかし、ラジオのアンテナの配線などがフロントガラスに貼り付けられていて本日中に綺麗に取るのが不可能であったため、1度結束バンドで固定しました。↓



今回の作業で追加メーターの配線を切ってしまいましたので次回の作業では追加メーターの電源をちゃんとしたところから取り、安全に運転出来るようにします。

これで活動報告を終わる。