工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは。
1年の佐々木です。

本日はスイスポのタイヤの交換と、ピラーバーの取り付け、タイヤの組み替えを行いました。

まずはタイヤ交換です。フロントを上げる際にスロープに乗せてフロントメンバーにジャッキをかけてジャッキアップします。リアはそのままジャッキアップし、1台目のスイスポのホイールを外し、使わないホイールを取り付けます。



取り付けの際トルクを95N•mかけました。

次に2台目もジャッキアップし、1台目のホイールを取り付けました。

取り付けの際は、ある程度ナットを閉めたらセンター出しを行います。ホイールナットを閉めながらホイールを叩くという工程を最低でも2か所行います。

そうしたらクロスレンチである程度締め着地させてトルクをかけます。

こちらも全て95N•mかけました。





次にピラーバーを取り付けました。

取り付けの際に内装が干渉するのでエアバッグと内装を外します。





本日はエアバッグと内装を途中まで外したので次回引き続き行いたいと思います。

次にタイヤの組み替えを行いました。

まずバルブコアを外し空気を抜きます。

次にビードブレーカーでビードを落とします。



ホイールの表も裏もしっかり落とし、タイヤチェンジャーにホイールを固定します。



この時しっかり固定されていないとホイールを傷つけてしまうので気をつけておきます。

次に支柱、マウント部をホイールのリムに合わせます。この時、リムガードをつけておくとホイールを傷つけずに組み替えることができます。

そうしたらいよいよタイヤを外します。タイヤレバーを2本使い、タイヤのビードにタイヤレバーを1本掛け、支柱、マウント部の上まで載せます。この時ビードは伸びるわけではないのでマウント部の反対側にレバーをかけ、リム中心部の窪んでいる箇所までビードを落としてあげるとマウントと上までビードが上がりやすいです。


上がったら一瞬逆回転させビードをしっかりマウント部にかけ、レバーを抜きます。

その後正方向に回転させると上のビードが外れます。

同様に下のビードも外すのですが、ビードをマウント部に上げるレバーは短い物を使うとやりやすいです。

これでタイヤが外れました。

次に組むタイヤを取り付けます。取り付ける前にビードにビードクリームを塗っておくと非常に組みやすいです。

ビードクリームを塗ったら、マウント部に斜めにタイヤをかけタイヤを組み付けます。下のビードはレバーはなくてもつけることができますが、上のビードはレバーを2本使いタイヤを回転させつつ、ビードを落としながらタイヤを組み付けます。

これで組み付けが完了しました。

最後に空気を入れてビードを上げ、バルブコアを取り付けて、空気圧を調整したら完成です。

写真も少なく、長文大変失礼いたしました。

これで本日の活動報告を終わる。
失礼します。