工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは。
広報の土田です。

本日は人もあまり集まらなかったので、筆者の車の整備の様子をお見せしたいと思います。
（ネタがなかったのは秘密です。）

GE8の持病として、セルモーターがオーバーラン（エンジンがかかってもセルのピニオンギアが戻らない）してしまうというものがあります。

自分の車でもそれが起こっており、エンジンがかからなくなる前に交換することにしました。



セルモーターはネジ２本で止まっているだけなのですが、スペースがあまりにも小さく全く工具が入らなかったため、ラジエーターを外す羽目になりました。つらい。


中央右のぽっかり空いた穴にセルモーターが刺さります。これでまた安心して乗れますね！


摘出できました。コア要返却のリビルト品を購入したので、近いうちに返送します。

筆者のフィットRS(GE8)はつい最近15万キロを超えまして、補機類の寿命が心配になってきました。みなさんも、愛車の補機類を今一度チェックしてみるのはいかがでしょうか。

これで活動報告を終わる。
失礼します。