工学院大学自動車部のブログ一覧

もう四季がわからなくなりつつある広報の土田です。今回は、とうとうミッションを車の方に付け直す準備をします。

今回のミッション下ろしでは結局、
・フライホイールのベアリングと固定ボルト
・レリーズフォーク
・レリーズフォークの上下カラー
ドレンボルトを外すために開けたミッションケースの、
・カウンターシャフトのロックナット
・5速を止めているcリングとスナップリング
を交換するにとどまりました。

せっかくミッションケースを開けたので、中のワッシャーの写真などを軽く載せておきます。


まずは、デフの上。


4速とリバースまで組み終わると、5速以降がミッションケースの外にでてくるので、リングで固定します。


もう一本のシャフトも同様。


固定のブラケットをつけて、


シンクロやスリーブを、


このような順番で乗せていきます。


スリーブにシフトフォークを通せば、ほぼ完成。


中のツリーはこんな感じです。今回は外さなかったので入るようにしか入りませんが、シャフトをバラしてニードルベアリング交換とかをする際は、ギアやスリーブの表裏もしっかりメモっておきましょうね！



最後はガスケットを塗って閉じますが、ベルハウジング側からミッションケースとクラッチケースを締めるところがあるので注意です。

来てい締め付けトルクはネットで調べればすぐ出てきますが、だいたい30Nないくらいです。

これで活動報告を終わる。失礼します。