工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは。
本日はヒーターコアを取り外し、別のものでヒーターコアのあった場所を繋ぎました。

昨日ホースがヒーターコアから外れなかったので思い切って切断し、ホームセンターの水道用の配管で繋ぎ遮熱をしました。



個人的にはスイスポのお漏らしが治り嬉しい限りです。

以上で活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。
1年の佐々木です。
本日はブレーキのエア抜きとヒーターコアの取り外しを行いました。

ブレーキのエア抜きは今回ブレーキをオーバーホールしたのでブレーキマスターに近いところから、RF、LR、RR、LR、LR、RR、LF、RFの順番でエア抜きをしました。

ヒーターコアの取り外しです。

なかなか外れず、次回また引き続き取り外しを行います。

写真がなく申し訳ございません。
以上で活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。
2年になりました佐々木です。
本日はエアコンを外し、リアハッチのダンパーを殺し、ブレーキをオーバーホールしました。

エアコンはまずエアコンのガスを抜きます。
そのあとはひたすらエアコンの配管とコンプレッサーを外すと簡単に外れます。



次にリアハッチのダンパーを殺しました。

右のダンパーを取り外し、ドリルで穴を開けて綺麗にしたあとラスペネを少し塗って完成です。



また、キャッチも外しました。
この際に車体側ではなくリアハッチ側のキャッチはキャッチの部分を押し込み半ドア警告灯を消してから取り外します。

最後にブレーキオーバーホールです。
第2外国語の授業を受けながら行いました。

まずはブレーキを外します。

外したらピストンとスライドピンを外し綺麗にします。

次にゴムの部分を新しいものに交換します。

このあとは組み付けですが、ピストンとスライドピンにはシリコングリスを塗っておき組み付けます。

初めについていた通りに戻したら水をかけるなりなんなりして漏れ出ていたブレーキフルードを流しておきます。

最後にトルクをかけて完成です。

スライドピンが23N、マウンティングブラケットが60Nでした。

以上で活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。
広報の永利です。本日はスイスポのリアブレーキパッド交換とリアの車高調交換を行いました。

どちらも1度行っている作業ですのであまり苦労せずに終わらせることができました。

ブレーキパッド交換です。



リアの車高調交換もすぐに終わりました。
1G締めだけ忘れないように行いました。

次回はエアコンを外したいと思います。

短いですが以上で活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。
2年の佐々木です。

本日は1年生がリアの車高調を外してくれました。

今年度はなかなか有望な1年生が多く嬉しい限りです。

1年生が車高調交換をしてくれている間にボンピンを取り付けました。

車体側にロッドを取り付けボンネットを閉めあたったところに穴を開けます。

穴を綺麗に整えたらキャッチを取り付け完成です。



穴の調整が大変でしたが、なんとか完成させることができました。

以上で活動報告を終わる。
失礼します。