工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは。
2年の佐々木です。
本日も2型のデフを組み付けました。

バッテリー、エアクリを取り付けエンジン始動かと思いきや、セルモーターを取り付けておらず、かかりませんでした。





そこでセルモーターを取り付け、ドライブシャフトを交換し、mtオイルを入れたらエンジンを始動することができました！



また、本日は2年の齊藤くんと1年の阿部君が個人車お披露目の回でした。
mr-sとコンフォート、とてもカッコよかったです！

本日ガレージ大盛況でした。
以上で活動報告を終わる。
失礼します。

あけましておめでとうございます！
2年の佐々木です。
工学院大学自動車部員一同、今年も一層努力してまいりますので今年もよろしくお願いいたします！

さて、本日の活動内容は年末からテストのため進んでいなかった2型にデフを組み付ける作業を引き続き行いました。

とは言っても、ミッションは乗っており、締結ボルトやミッション、エンジンマウントのボルトは大体は締まっているため、しっかりトルクをかけ、合いマークをつけておきました。













上記の10本を80Nくらいで締めておきます。
といっても、トルクレンチが入らないことが多いので手締めでぎゅっと締めときます。

次にエンジン、ミッションマウントです。









1箇所以外は55Nで締め付けます。
助手席側のミッションマウントの1番大きいボルトは85Nで締め付けました。

その後、インターミディエイトシャフトを取り付け手締めで締め付け、合いマークをつけました。



最後にドライブシャフトとリアピース、フロントパイプを取り付け、バックル近辺のボルトを締め付け1G締めをして本日の活動は終了しました。



次期部長の阿部くんにナックル近辺を取り付けてもらいました。
流石次期部長ということで手際が良かったです。
これで来年度も安泰です！
また、田中ゆうと君が免許を取って3時間で家車のデフ入りノートnismoを持ってきました！
免許おめでとうございます！

あとは1型からシートとシートレールをもぎ取って付けました。

以上で活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。
2年の佐々木です。
本日は人が来ない為個人車整備の回でした。

1年高橋君がk10のラジエーターからのクーラント漏れを直していました。

最後に、年末を迎えるにあたりまして、本年もたくさんのご支援、ご協力を頂きましたobの皆様、誠にありがとうございました。

これからも、皆様が築いてくださった伝統を大切にしつつ、さらに発展していけるよう努力してまいります。
来年も引き続き温かいご支援を賜りますようお願い申し上げますとともに、皆様のご健勝とご多幸をお祈り申し上げます。

どうぞ良いお年をお迎えくだいませ。

以上で活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。
2年の佐々木です。
本日はクリスマスにもかかわらず、男たちでタイヤの手組みを行いました。

本日組んだタイヤは会計の木村君のタイヤを組みました。

6.5jのr32タイプMのホイールに225と205のR1Rを手組みしました。

ありえないほどムチムチになってしまったので、非常に組み付けが難しく、3人がかりで組み付けました。

最後にビードを上げるわけですが、タイヤがムチムチなせいで中途半端に一部のビードが上がってしまい、空気が漏れまくってビードを上げるのが非常に大変でした。

どうにかこうにかビードを下げまくったおかげでなんとかビードが上がりました。



やっぱり32のタイプMホイールはかっこいいですね！
木村君のs15がどんどんドリ車になっていってます！

なんとも悲しいクリスマスでしたが、
以上で活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。
１年の土田です。みんカラ担当になりました。見づらい、分かりづらい等あると思いますが、これからよろしくお願いいたします！
本日は、部車(ZC31S)のミッションを組み付けしました。



前回の続きからです。
まずは、レリーズフォークの新品のカラーをはめ込んでいきます。見えづらいですが、写真下側が分厚く、上側が薄いものになっています。


プラスチックハンマーを使い、下側のカラーから叩き込みます。はめ込むとこんな感じ。


「レリーズフォークを差してから」上側のカラーを叩き込みます。この時、古いカラーを上に乗っけることで何も考えずにプラハンを振り下ろすことができます！動かなくなるまでしっかりはめましょう。



完成するとこんな感じです。



最後に、新品のレリーズベアリングを取り付けます。ベアリングの向きに注意です。ちなみに、写真奥側にベアリングがいるのが、クラッチが繋がっている状態です。



ようやく車体に組み付けることが出来ます！ジャッキを使って持ち上げ、2人がかりで取り付けます。
ミッションブラケットをミッション側につけてからの方がエンジンにミッションが組みつけやすいので、頭の片隅に置いといてください！



ボルトの長さ、太さに注意して締結ボルトを締め上げていきます。見えづらいですが、、、
ミッションを外す際に、どのボルトがどの穴に刺さっていたか直接書き込んでおくのを強くおすすめします。

これで今日の作業は一旦終了です。
実は、中間ストレートマフラーを作ってあるのです！エンジンをかけるのが楽しみですね☺️

以上で活動報告を終わる。
失礼します。