工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは。広報の土田です。

本日は、弊部にとって大きな動きがありました。
少し前の活動報告にて述べたように、黒のインテグラ（DC1）の処分についてです。

OBの方に廃車回収の業務を行っている方がおり、1万円という破格で引き取っていただけることになりました。



長年放置されていたため、動かすのも一苦労です。

売れそうなものは取り外し、テンパータイヤを装着して何とか転がせるようにします。



1年生に手伝ってもらい、引渡し場所まで転がしていきます。

エンジンくらいしか載っていないので、意外と軽いです。



積み込み工程は全員で見学させてもらいました。

これで、個人車の整備や運転練習が更にやりやすくなりました！

この調子でガレージの不要物は処分していきたいです。

これで活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。いつもよりちょっとテンションの高い広報の土田です。

なぜテンションが高いのかと言うと、、、

筆者の所有するフィットGE8（前期）と、全く同じ型のフィットが増えたからです！

購入したのは2年生で、彼にとっては何もかも手探りといった状態です。

同じ型の車をもつ者として、助けになれたらいいなと思っています。

こちらの車、強化クラッチ・ワンオフ軽量フラホ・デフ・無限フルエアロがインストールされており、完全に僕の上位互換です😇

負けないように、日々精進していきます！

これで活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。広報の土田です。

新歓走行会にて、学校から借りていたテントが風に煽られて吹っ飛び、色々なところが曲がってしまっていたので、現状確認と修理について話し合いました。

ところが、テントがアルミせいであったため、1度折れ曲がった柱は金属疲労で元に戻らないことが判明。仕方なく部品を注文することとなりました。

全く大丈夫のように見えますが、あちこち曲がっていてスムーズに動きません。

みなさんも、走行会などでテントを広げる時は、風対策をしっかり行いましょう！

これで本日の活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは。
広報の土田です。

本日は、僕が持っていたOBDII（WiFiタイプ）を使って、スイスポのエンジンチェックランプがなぜ着いているのか、原因を探りました。



↑こんなヤツです。



結果は、異常なし(！？)。

整備工場で使われるような本格的な診断ツールではないので、あまり信頼できませんが、これでよかったのか悪かったのか、、、。

というのも、エンジンチェックランプが光ってはいるが、他のランプと比べて昼間は見えないほど暗い、という状態なのです。

アイドリング状態でも特に異音は感じられなかったので、しばらくは様子見ということになりました。

これで本日の活動報告を終わる。
失礼します。

こんにちは！！
個人車は何を買おうか悩んでいる2年の阿波です。
少しずつ気温が高くなる中、梅雨も近づいてきましたね。
本日は、2型スイスポの浸水対策を実施しました。あれ前回もやったような...？と思われる方もいらっしゃるかと思います。浸水対策失敗していました...
リアバンパーを外しエアダクトの部分を防水テープで完全に塞ぐことにしました。
また、リアスポイラーの取り付け部分にエプトシーラーを張り防水対策を実施しました。今度こそ水の侵入を防げていてほしいです。

次に、2型スイスポのステアリング交換を行いました。DC２に装着されていたスパルコのステアリングを移植しました。DC２のステアリングはねじ穴をなめたまま放置していましたが、先輩のショックドライバーによって外せました！！
いえい！

2型スイスポに取り付けられていたデポレーシングのステアリングを取り外し、スパルコのステアリングを取り付けました。



いいですね。最高です。取り外したステアリングはDC2に取り付けました。
夏合宿に向けて少しずつ準備を進めていきたいと思います。

これで今日の活動を終わる。
失礼します。