パンダ　ツインエアー

この日の第一弾はフィアット・アルファの取扱店へ。
葉書が来ていたので、新型パンダを試乗。
８００ccのターボ、シングルクラッチ５速セミオートマでした。
軽自動車とさほど変わらない排気量だが、リッターカーよりもトルクを感じるのはターボだから。
マニュアルモードにして加減速してみるが、シフトアップ、ダウンにはそれなりに時間がかかる。
ATモードの自動変速時には一瞬の失速感がある。DSGに比べると、不自然かな。
一番気になったのはサスペンション。ダンピング不足で硬い衝撃は吸収するが、その後の収まりが悪く、ふわふわする感じが苦手。ロールも大きめ。
車酔いするかも。
MTなら印象は変わるかもしれないが、足は好みではありませんでした。

ここへ来てよかったと思ったのはABARTHを扱えるようになるかもとのこと。
５００、プントが楽しみです。

記念品のクーラーバッグは今日廻ったお店の中で一番良かったです。