黒豹の保安官のブログ一覧

バリ島のウブドのヴィラでのんびり命の洗濯しています。

昨夜の帰宅時の出来事。
会社を出て3kmほど走ったところで信号待ちをしていると、
突然車が左右に揺すられる感触...
地震？他車にこすられた？と思ったら、バッテリーマーク点等...
エンストです。DSGでエンスト!?
あの揺れはエンストするときのノッキングだったようです。
キーを一旦オフにして、再始動するとあっさりかかりました。
交差点でエンストというと前車レガシィであったのはエアフローセンサーの故障...
用事があったので、それを済ませてディーラーに行く。
カレンダーを貰いに行く約束をしていたので、弊店間際に滑り込む。
１時間弱チェックしてもらいましたが、エラーはなしとのこと。
バッテリー各種センサーも異常なし。
再発するようなら入庫して徹底的に調べてもらうことにしました。

うちのＤは整備時などはいい代車(試乗車)を出してくれていたのですが、
どうも見込み客が試乗したいときに試乗車がないというのが問題になったらしく、
廃車寸前の車が回ってくるようになった。たぶん、下取りした車でしょう。
今回はポロでしたが、通勤に使う気になれず、駐車場に放置。返却時には
駐車場に真っ黒に濡れたあとが...オイルじゃなさそうでしたので、
どうやらクーラントが漏れているようでした。そういえば温度計マークが点灯していたな。
こういう車は勘弁して欲しいです。せめて最低限の整備はしてから客に出して欲しいです。

6年ぶり、5回目のJリーグ優勝！
タイトルはナビスコ以来？
長かったです。
思えばその浦和に勝って9個目のタイトルを取ったのに味をしめて、
ナビスコの決勝は鹿島が進出すれば必ず国立へ行っていたのでした。
翌年の決勝は雨の中、鹿島サイドにいたはずなのに、浦和サポに囲まれた中で大敗。
さらに昨年は千葉にもやられて呆然とスタジアムを後にしました。
あれ以来、やっと十冠の呪縛から開放されました。

開幕5試合勝ち星なしでスタートして、降格争いの危機を感じました。
野沢の復活で持ち直し、満男の復帰でいける!と思った矢先、
ガンバとの直接対決に1-5の大敗。(今年はガンバに2連敗でした)
川崎に大勝するも、名古屋に0-3。この時点で正直、優勝はあきらめていました。
全部勝っても他力。今まで残り全部勝つ!といってもなかなか実現は難しかったです。
その後の引き分けすらなしの9連勝は見事でした。
ガンバと浦和が来年のACL出場権を持っていたため、鹿島にも参加の
チャンスがめぐってきましたが、Jリーグチャンピオンとして参戦できます。
来年は戦力補強が必須ですね。

A代表ゼロでリーグ優勝！
最高！！！

R32に引き続き出して来ました。
オイル持込交換（MOBILE1　0W-40 RP）、オイルフィルター交換、
エアフィルター清掃、エアコンフィルター交換。
ついでにタイヤの履き替えでスタッドレスへ。
さらにプラグをNGKのイリジウムに交換(持ち込み)。
始動時の息つき、助手席Aピラーのビビリ、
ハイマウントストップランプの浸水の調査をお願いする。

始動時の息つきは現象再現せずとのこと。
ガソリン添加剤を入れてプラグも交換したので、
今のところは出ていない模様。交換前のプラグも
返却されたが、１本は狐色だったが残りはカブリ気味？
チョイ乗りが多いし、妻の通勤は渋滞するから仕方ないか。

ビビリは配線の取り回し調整で解消。ＥＴＣ本体からもビビリが出ていたらしい。
ハイマウントストップランプは修理が必要との事。（別日記に記載）

バッテリーの比重下がり始めとのこと。現時点では正常の範囲内だが、
交換をお勧めするとのこと。
バッテリー純正が3万弱。。。高い(T_T)。自分で手配か？
型番は「56219」でいいんですよね？

ブレーキパッドの残り前3.1mm、後ろ6mmで前の交換を勧められました。
純正のパッドが1万程度...
社外品でバランスのいいのを探してみたいのですが、
お勧めがありましたら、ご紹介ください。
ある程度のダストは覚悟していますが、効きを優先したいです。