パイオニア AVIC-RL720の取り付け
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
一週間前に無事に納車が済んだものの、私のスイスポは全方位モニター用カメラパッケージ装着車でスズキ セーフティ サポート装着車でディーラーのナビは無しで注文した為、一週間無音のドライブとなっておりました。ターボサウンドがハッキリ聞こえるので悪くはないんですがね。
2
具体的なナビの取り付けや、内装の脱着は他所で沢山紹介されてますので、
今回ナビ装着に際して買ったものをご紹介します。
ナビ本体 AVIC-RL720
ジャストフィット ダイレクト接続用取付キット KJ-S102DK(ギボシをたくさんつなぐのが面倒だったのでダイレクトキットにしました)
ステアリングスイッチケーブルも一体型で取り付けが簡便です。
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フェイスパネル EFK-026N
日産用と出ますが、スイスポにぴったり合います。自動車側の取り付け幅が200mmのワイドサイズに対して、ナビが180mmで隙間ができる為にフェイスパネルで隙間を埋めます。
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全方位モニター用カメラパッケージ装着車はメーカー工場ラインで地デジアンテナとGPSアンテナが装着済みとなってます。今年モデルの楽ナビから地デジアンテナの形状がパナソニックとパイオニアが同じ形になったので、変換ケーブル無しでそのまま接続することができます。
GPSアンテナはパナソニック用のGT5(車両側)→パイオニア用のGT16(ナビ側)へ変換が必要なので用意します。
参考までに型番がJP-AJ08ですが、同等品でもっと安いものもあります。
5
全方位モニター付き車はUSBソケットがメーカー工場で装着されます。カタログでケーブルとソケットは別売りとなっているので、ケーブルは無いと思ってましたが、なぜか純正ナビ用のUSBケーブルが装着済となっていたので、ソケットから取り外しが必要となりました。運転席のペダル方面からソケット裏にアクセスするには手が狭すぎるので、ナビの取り付け口から手を突っ込んでソケット両脇のストッパーをつまんでソケットごと引き抜き、既設のケーブルと9000-79AW3互換品のケーブルと入れ替えます。
ここまでは比較的順調に作業が進みました。
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全方位モニター変換アダプター TPS060BA ワントップの取り付けです。
ここから簡単なケーブルの加工が必要になります。慣れてる人なら簡単でしょうが、私は初めてだったので少し難儀しました。
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原因は私が楽をしようとダイレクト接続用取付キットを使ったことです。変換アダプタ付属配線図の下の方のイルミ電源に接続するギボシ端子がない為、ダイレクトキットのオレンジ色の配線からエレクトロタップで電源を取り出し、ギボシ加工して接続しました。この電源を使ってスイッチを光らせています。
5Pハーネスの車速信号とリバース信号もダイレクト接続キットの為、ギボシ端子がないのでギボシ加工して接続しました。
パーキング信号はアースに落としました(自己責任でどうぞ)
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カーナビの起動後、ステアリングリモコンの設定とバックカメラ(全方位カメラ)の設定は必要です。
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今後取り付けるドラレコの駐車監視用のケーブルRD-DR001の電源をナビ裏の常時電源とアクセサリ電源と接続だけして、今回の作業は終了となりました。
初めてのカーナビ取り付けでしたので時間がかかりましたが、慣れた方なら1時間もあれば作業は終わると思います。
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そのほかに購入したものとしては、マスキングテープ、黒色ビニルテープ、エーモンの内装はがしです。
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