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キーを刺し、イグニッションONでエンジンは始動し回転計は一定の数値を指す。
こんな当たり前のことができず始動不良、黒煙、ハンチングに喘いでいたわが愛車。

「部品がありませんので取りに来てください」
「直せない、そもそも見たことがない」
「ディーラーで無理ならウチも無理」

目から汗を出し、ぐっと堪えて立ち去る。
何度立往生したことだろう。
誰を頼ればいいんだろう。
疑わしき部品を変えてみても全く変化なし。
アクセルを踏んでいれば高速走行もこなせたものの、ゆるめれば喘鳴しエンスト。
不調のまま乗り続けてきたツケの清算をいよいよ求められたこの夏、

とある若い整備士さんの洞察力と情熱が原因をついに突き止め救ってくださいました。
原因は小さな部品一個（在庫なし）でした。

ご本人は「まだまだだった」と仰いますが、ノーマル車でプレッシャーレギュレーター交換という例はなかなか珍しいそうです。私、このような部品が存在することも知りませんでした。



交換後はもちろん一発始動、入手以来ずっと不調だったアイドリングも安定し、一時停止も安心して止まれます。
チャッピィさんに厚くお礼申し上げます。
氏への謝意と、同様の症状で困ってる人への一例になればと思い、市井の整備工場でもできる作業なので書かせていただきました。

タイトル画像はパートタイム4WDだからできることです。念のため。