なんと・・・

グレードは２８００ＳＧＬです。
メダリストが追加されたのが後期からなので、前期ではこれが最上級グレードです。

バブル期に外圧によって3ナンバーが解禁される以前は、排気量2,001ｃｃ以上（もしくは4.7ｍ×1.7ｍ　etc.超え）は自動車税がほぼ倍でしたし、ましてや昭和50年代前半頃は、今と比べてまだ日本は全体的に貧しく、クラウンやセドグロでも２６００や２８００は稀でした。

しかも、ローレルの２８００ですから、新車当時でもかなり珍しかったグレードです。
3ケタナンバーだったので、ワンオーナーではないようですが、車体もかなり綺麗で、よく残っていたなあと感心しました。