マスコミが言わない（環境に良いグリーン水素を使った）燃料電池車の問題点

前々回のブログに書き足した、（グリーン水素を使った）燃料電池車の話ですが、文章ばっかりで誰も読む気がしないと思ったので、丁度よい図表が見つかったので紹介します。




出所：Transport＆Environment


図のとおり、効率で言えばFCVはEVに比べ半分以下です。

つまり、燃料電池車の最大の問題点は、コストとかインフラ整備の問題以前に、
そもそも非効率で、エコじゃないって事です。


トヨタが特許を無償公開したのに、どのメーカーも追随しないのは当たり前です。
そのトヨタ自身、全個体電池の開発に舵を切っていますし。
たぶんMIRAIは2代で終わりを迎える事でしょう。

それでも水素社会に固執する政府（経産省など）は、大丈夫なんでしょうか？
そもそも政府が舵を取って成功した例って、（補助金の無駄使いばかりで）あまり記憶にないんですが・・・


P.S.
そもそも燃料電池車って、燃料となる水素が改質等で容易に入手可能で、エネルギー変換時に排気ガス（CO2も）を出さないという事が内燃機関車に対するメリットだったはず・・・（ベストではないがベターな選択）

それを環境活動家かあるいはマスコミか、それとも企業や政治家のせいかは解りませんが、（改質水素に対し）やれグレー水素だ何だと余計な足かせをしたせいで、本質を見失ってしまったような気がするのは自分だけ？