LGtouringのブログ一覧

デボネアのリヤエンブレムが折れていたので（Royalのlの部分）、パテで起こすことにしました。 ↑　その昔、同様に再生した事を思い出した ↑　使用したパテ　前回と同じくソフト９９ねんどパテ ↑　とりあえず裏にプラバンを当てた ↑　おおまかに整形 ↑　一応、完成（ゴ ...
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6月2日に「ローレル元祖エミネンス！？」で紹介したローレルですが、短期間で「大化け」していました（笑） ↑　年式、走行距離、装備などから同一車両 店は、過去にもこちらのブログで取り上げた事のある、某大手買取系ショップです。 78万→226万なので、実に2.9倍の高騰ぶりです（業販です ...
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6月10日の「デボネアV」のブログで紹介した中の一台ですが、偶然にも出処が判明しました。 ↓以下は、○ルカリからです。「お客様」と書いている事などから、出品者は業者と思われます。 色、年式、走行距離からいって同じ個体で間違いないですね。 因みに、私がデボネアVを ...
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さて、シリーズで続けたブログですが、そろそろお開きに・・・ トリを飾るのは、私の最初のマイカーでもあった、最終型ルーチェ（HC）です。 最終型ルーチェは、従来型よりサイズアップし、ボディだけで4,620ミリ（セダンは4,640ミリ）という中型車クラスのボディを得ました。 また、発売当初は5ナ ...
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本ブログも佳境に入ってきましたが（？）、今回取り上げるのは「いつかはクラウンに」で有名な、7Thクラウンです。 ※TVCMのナレーションでは「いつかはクラウン」だったが、カタログなどの正式なキャッチフレーズは、最後に「に」が入る（←トリビア） さて、「歴代クラウンで一番売れたモデルは？」と聞 ...
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さて、もう一台三菱車を紹介したいと思います。 「トップを知った男のハードトップ。」こと、ギャラン・エテルナΣHTです。 ↑　今なら、ジェンダーフリーな方々からクレームが来そうなキャッチフレーズ 三菱は、’70年代前半、コードネーム「RD」と呼ばれる、大ヒットしたコルトギャランの上級機種（ ...
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70系カローラが特別好きだったわけではありませんが、この時代のファミリーカーの代表格なので、番外編としてUPします。 ↑　角目の後期型　グレードは最上級のSE マークⅡの項でも書きましたが、日本で高級グレードがバンバン売れるようになったのは、概ね'80年代中盤以降の話で、'80年代初頭ま ...
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連投です。 今回は、興味を持っている人も殆どいないであろう、デボネアVです。 そもそも、「ブームと言っても（ネットや雑誌を見て懐かしむ人はいても）本気で探している人は少なく、そのくせ異常とも言える高値傾向のため、ただでさえ長期在庫車が多い」・・・というハチマル中古車の中でも、不人気さでは断トツ ...
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４３０というと、西部警察を思い浮かべる人が多いと思います。 でも、個人的には、特捜最前線の「セダン280Eブロアム」ですね！ ↑　特捜最前線より ↑　旧ANAロゴマーク（ダ・ヴィンチマーク）が懐かしい ↑　旧羽田モノレールも この車がデビューした時、私はまだ小学４年生でしたが、こ ...
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アラフィフ以上の世代にとって、マークⅡ、ローレルとくれば、その次はルーチェですね。 歴代で最も人気の高かったBigルーチェに続く、縦目ルーチェ（LA前期）は、バタ臭すぎる顔のせいか日光の一つ手前（←昭和のギャグ）でしたが、後期型はそこそこ人気がありました。 ↑　後期型（通称ベンツマスク・ル ...
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