LGtouringのブログ一覧

初期なじみによる緩みについては、一定走行後に増し締めすることによって、その後のなじみによる軸力の低下幅を抑える事ができ、緩みを防止できます。 （画像は日本自動車工業会の資料より引用） なお、ナットの脱落までいかなくても、軸力の低下によって、発進や加速など逆Gが掛かる度にフレッティングが発 ...
続きを読む

で、答えですが、ホイールナットの場合は、主に初期なじみが原因です。 （画像は日本自動車工業会の資料より引用） 以前、軸力を揃えるためにネジ山等の清掃が重要と書きましたが、併せて接触面も綺麗にすることで、初期なじみを防止あるいは軽減できます。
続きを読む

「タイヤ交換後のホイールナット（ボルト）の増し締め」については、車好きなら常識だと思いますが、では「なぜ緩んでくるのか？」については、機械設計などの専門家以外は意外と知らないように思います。 「ちゃんとトルクレンチを使って締めないからだろ？（※）」という声が聞こえてきそうですが、規定トルクで締 ...
続きを読む