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　お得意のヤ○オクで、ハチマル旧車の最新相場をサーチしてみました。
　基本的にこのまま店頭売り出来そうな、綺麗な車限定です。
　（毎度ネタなので、飽きた方はスルーで）

１　人気車（落札された車）

（１）まずは、当時も今も人気のソアラからです。
・ソアラ　ＧＴツインターボＬ　２２６千キロ
・店頭価格：７０～１００万ちょい（同一グレードの中心価格帯）
・状態評価　★★★（個人的な採点）

　２２万キロという走行距離の割には、綺麗な個体です。
　もし走行距離が１５０千キロ程度であれば、３５～４０万位いったのでは？
　
（２）続いて、根強い人気のＹ３１グランツです。
・グロリア　グランツーリスモＳＶ　２０千キロ（直近メーター故障あり）、ＡＣ×
・店頭価格：６０～８０万
・状態評価　★★

　メーター以外にも多少の難ありで、若干低めの落札額です。
　因みに、走行１５１千キロでも程度が良さげな黒のＳＶは、落札額２５４千円でした。
　
（３）そして、あぶデカ人気のレパードです。
・レパード　ＸＳ？（ＶＧ２０ＤＥＴ）　３４千キロ（過去メーター改ざんあり）、ＡＣ×
・店頭価格：９０～１２０万
・状態評価　★★

　過去に改ざんありとのことで、シートのスレ具合などからすれば、１５０千キロくらい？
　因みに、走行１６０千キロで「機関良好」と書かれた別のレパは、落札額２８５千円でした。
　

２　不人気車（出品者により、入札が取消された車も含む）

（１）私の愛車でもあるＣ３２。３３ならドリで一時期人気がありましたが・・・
・ローレル　１．８グランドエクストラリミテッド（５速ＭＴ）　７１千キロ、ＡＣ×
・店頭価格：同一グレードなし（ＬＲのセダンで５３万の売物あり）
・状態評価　★★★

　結構綺麗な個体ですが、ぶっちゃけ、５速といってもＣＡ１８ですからね。
　入札取消されてますが、これ以上高くは売れないでしょう・・・（即決価格は論外）
　
（２）当時売れた＋耐久性を誇るだけに玉数も多く、ダブつき気味の１３クラウン。
・クラウン　ロイヤルサルーンＳＣ　４９千キロ
・店頭価格：３５～７０万
・状態評価　★★

　写真ではそこそこ綺麗ですが、左リヤドアから後ろがツヤ引けしていました。
　それがなければ、１５～２０万位でしょうか（こちらも入札取消物件）

（３）当時の若者に大人気だったＣＢ５アコードインスパイア＆ビガー。
・ビガー　Ｅタイプ　７７千キロ
・店頭価格：同一グレードなし
・状態評価　★★★★

　状態は文句なしですが、（当時はともかく）今となっては人気の方はイマイチですね。
　ビガーのＥタイプ（下から2つ目）ということもありますが、インスパＡＸ－ⅰでも２０万いくかどうか。
　
（４）一時期人気だった８１系。今はどうでしょうか・・・
・マークⅡ　グランデ（ハイメカ）　８６千キロ
・店頭価格：３０～５０万
・状態評価　★★★★

　結構綺麗なんですが、ハイメカだとせいぜいこの程度ですかねえ（同じく入札取消物件）
　再出品されないので、業者オークション→いずれ店頭価格５０万の定番ロンダリングコースか？


　以上のように、ヤ○オク落札額は、以前と比べても大きくは変動していないようです。実際、店頭価格は近年更に上昇傾向にあるとはいえ、長期在庫率も一緒に上昇しており、数年どころか５年以上情報サイトに掲載されている物件もザラです。

　つまるところ、旧車ブームだとは言っても、「旧車雑誌を購買し、当時を懐かしむ」人は増えても、実際に旧車に手を出すかとなると、やはり家族の問題等々で、それが許される人は限られてしまうのでしょう。
　なので、昨今の店頭相場は「ブーム」という言葉に踊らされ、自らブームを鎮静化させている気もします（値段が安ければ家族の了解も得やすく、ブームの裾野がもっと広がるはず）

　もっとも、「店頭価格が高いのは加修するからだ。現状売りのヤ○オクと一緒にするな」という店側の声も聞こえてきそうですが・・・
　ただ、よほどしっかりした有名ショップは別として、普通の中古車屋の場合は、加修とは名ばかりで、本当に最小限のレベルしか手を加えませんし、旧車なので保証なしが普通です。

　例えば、バッテリーを新しいのに替えておくと言って、今時中古流用とか（ターミナルも欠けて千切れそうだった）、ＡＣも直したと言って、ガス補充だけで１年で抜けて効かなくなったりとか、何年も寝かしたスポット付きタイヤのままで、３０キロも出すとハンドルがガタガタしたりとか・・・（いずれも、民間車検場を併設した店で購入した際の実体験です）
　なので、店で買ってもヤ○オクで買っても結局は一緒ですから、私は「どうしてもこの車が欲しい！」のでなければ、今後店頭からの購入はしないつもりです。

Ｐ．Ｓ．
（番外）ヤ○オクで高値落札された例

・クラウン　ロイヤルサルーンＳＣ　６４千キロ

　状態は、現車確認した訳ではありませんが、今まで見た１２系の中では間違いなく最上レベルの極上車です（★５つ）
　２９０千円スタート、残り２日の時点で既に４３９千円でした（今までだと、結構程度の良いものでも高くて４０万という感覚でしたが・・・）

　という訳で、程度が良ければ、ヤ○オクでも高値で売れるという証明です。逆に言えば、店頭でもヤ○オクでも売れないということは、中身に見合わない高値なせいでしょう。

後日談
　ローレル、この後で再出品されていましたが、無事に落札されたようです。