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どこにあったかご存じですか？

答えは、都下の東村山市です。（旧通産省の機械研究所の東村山分室）


東村山と言えば、我々アラフィフ以上の世代的には、やっぱりコレです。


今まで沢山の笑いをありがとうございました！どうぞ安らかに




さて、そのテストコース自体は戦前に計画されたものの、戦争で計画中断。
そして、戦後の1950年代になってようやく完成したそうです。
一周2キロほどですが、本格的なバンクもありました。


テストコース全景（昭和40年頃？）



完成当時の地図（赤矢印がテストコース）

西武拝島線が上水線（青矢印）で、まだ小川～玉川上水間の支線でした。
陸軍跡地（緑矢印）に出来たブリヂストンの工場も、まだありません。

ちなみに、当時の上水線は戦前の日立航空機の立川工場への専用線を戦後転用したものですが、後に開通する小川～萩山間も陸軍専用線を延長して開業しました。（この地図だと、まだ途中で行き止まりになっています）



こちらは昭和40年代？

もっとも、トヨタは昭和31年、日産も36年には自前のテストコースを完成させていますので、自動車メーカーがここを使っていたのは、せいぜい最初の10年間くらいだったようです。

一方、雑誌社のテストなどでは、必ずここが使われていました。


DR誌（昭和50年）


さて、このテストコースですが、矢田部に本格的なテストコースができたこともあり、昭和54年に廃止され、跡地は公園や学校になっています。


因みに、ここにはCVSという、官主導の「未来の夢の乗り物」のテストコースもありました。


沖縄海洋博でもお披露目されたCVS（レール式タクシーみたいなもの）


「（レールを敷設するので）コストが掛かりすぎ、惜しくも実現しなかった」そうですが、それって最初から分かりそうな話ですが・・・