Mr.P（ピー）のブログ一覧

エブリイのエンジンに非常識な発想の加工をし
昨日、仕事をしながら走行実験。

午前中は市街地、東名高速、首都高、
市内渋滞を135㎞走り
燃費は15.4㎞で普段の13.4㎞よりも
15％改善。

計測後に再び燃料満タンにして午後は
横浜から水戸の現場へ往復。
主に高速道路を333㎞走り
燃費は19.14㎞で普段の16㎞よりも
20％改善。

エブリイの燃料タンク容量は40リットルなので
この燃費なら計算上は765㎞を無給油で走れる。
東名高速の横浜町田ICスタートなら
765㎞先の広島ICまで行ける。

横浜から水戸まで往復して
使ったガソリンは、17.41リットルだけ。
画像の右端の燃料計は、まだ半分残っている。

今回の加工内容は未公表とするが
走りっぷりはいつも通り。
いや、むしろ走りやすい。
高速走行時はやや静か。

オカルト系商品にありがちな電磁波や
静電気など一切なし。
特定の場所を物理的に変更するだけ。
コストは数十円。

昨今の自動車メーカーは燃費を
0.1㎞上げることでも四苦八苦。
既に頭打ち状態。

私はヒマ人なのでヒマつぶしに
ウラで色々やっているが
昨年から実証実験中の燃費改善アイテムより効果は絶大。

昨日は合計で、たった468㎞走っただけの計測なので
今後も検証したい。

12月15日までの半月で
今月のエブリイは3,600㎞走行。
年間、85,000㎞のペース。

少し過走行気味なので
今日はエブリイに休車日をプレゼント。
融雪材の洗車します。

ついでにショックアブソーバも交換。

また明日から神奈川より出撃します。

「動かない車も高く買い取ります！」ってナゼか？
それは消費税の輸出還付金が目当て。
輸出還付金の申告書を担保に銀行から高額の借入する。
還付金が入金されたら借入金も海外送金して会社を閉業してドロン。
輸出還付金の申告書を作成するため
コンテナでゴミ同然の車を海外へ。
帳簿上は高額仕入した車の輸出にする。
輸出還付制度を悪用されては困るのだが。

年間総額で約7.5兆円も支払われている輸出還付金のうち、
約9割は経団連の企業に流れる。
トヨタに輸出還付金を支払う豊田税務署は
21年度で4943億円の赤字は有名な話。
全国で10の税務署が毎年、赤字で苦しむ現実。

経団連は輸出還付金でガッポリなので
「消費税を19％に増税しろ」と言う。
そしてガッポリ金は一部が企業献金に化ける。

消費税は嘘だらけなので
私のビジネスではお客様から受け取っていないが。

先月、普通免許の更新でマイナ免許証だけにした。
つまり従来型の免許証は持っていないので
マイナンバーカードだけを携帯して運転。

しかし昨日、重大な事実を知る。
もしマイナンバーカードを紛失したら
再発行されるまで約1ヶ月間、運転できない。
私の場合それは許されない。

で、今日は免許センターで従来型の免許証を発行してもらった。
発行手数料は無人精算機のタッチ画面をポチったが発行に2,550円もするので
皆さまは最初からマイナ免許証だけにしないように、ご注意ですよ。(^-^;

ちょうど3週間前に、エブリイは20万㎞に。

206CCも乗っていますが、
昨日のエブリイはこうです。



3週間で、4,000㎞以上を走破。

このペースのままだと
年間で、7万㎞を超えます。
これは過走行でしょうか？？

今日まで21日連勤。
明日の休日は、どこかドライブでもしようかな？(^-^