ゴソゴソとコペンいぢり

この頃Myコペが、ただの足としてしか扱っていなかったので、久しぶりに実験体になってもらいました(^^;)

先日の車検の時、ARCのブローオフバルブから純正のブローオフバルブ（ABV）に戻したのですが、その時低速トルクが太くなったのを感じました。で、どういうことなんだろうって思って、自分なりに仮説を立ててから純正ABVの動作を検証してみました。結果…仮説は特に証明できませんでしたorz

どんな仮説だったかというと、「インタークーラーパイプ内が負圧の時は、純正ABVのバルブが開いて、エアクリ配管からタービンをバイパスしてエアが供給される」というものでした。
車体から純正ABVを取り外した動作検証では、実際のような大きな正圧・負圧をかけることができず、手持ちのちっちゃな注射器で実現できる圧力範囲で行いましたが、この仮説の動きはしていませんでした。

が、理論上この仮説通りの動作をすると、多少なりともターボラグが減少（≒低速トルクアップ）するはずなので、とりあえずやってみました。

感想としては…誤差範囲くらいかなぁ(^^;;;)
強いて言えば、2500～3000rpmでレスポンスが良くなって、0発進時に車速が綺麗に伸びるようになった…感じがするw
まぁプラシーボかもしれませんが、特に悪さはしていないようなのでしばらくこのままにしてみようと思います。


あ、確実な効果が一つありました。
エンジンルームがちょっとカッコよくなりました（ちょwww

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今日、無性にラーメンを食べたくなってコペンでさまよっていたのですが、ふと中古車屋さんに目をやると、黒コペと赤コペが並んでいました。
「へぇ、2台もコペンを置いてるなんて結構珍しいな」と思っていたら、その奥にもぞろぞろとコペンが並んでいました！総勢10台くらいかな？

いやぁ、あるところにはあるんですね～。
ちょっと嬉しかったです(^^)