IDI PREMIUM comfort  

@11901km

フロントのパッドに合わせてリアのパッドもIDIのPREMIUM comfortに交換しました（フロント同様、DIXCELのPDローター交換仕様でオーダー）
フロントに比べてリアパッドは面積も小さいし、交換しても体感できないかと思っていましたが、結構変わって驚きました。簡単に言うと、初期制動から奥の効きまで全域で底上げされた感じです。街中であればコレで効き・フィーリング共に文句なし、ワインディングはとりあえず及第点はあげられるといったところ。

ただ、パッドが冷えている時に弱めにブレーキをかけた時に鳴くのは、フロントと合わせてより強くなりました(^^;)　あと、慣らしを終えてからちょっとダストは増えた感じで、DIXCELのpremiumパッドよりは多いかな。でもダストの色は茶色ではなく黒で私としては好ましい方です。
どちらもある程度予想はしていたので問題無しです♪…問題があるとすれば、お値段！フロントパッドに比べて面積半分くらいなのに、同じ価格（センサ分を除く）ってorz


ちなみに、リアのDIXCEL premiumパッドを取り外した時、店長さんに「思ったよりリアパッド減ってるねぇ」と言われました。走行距離約1万kmでだいたい3mm減っていました。
インプ辺りだとリアパッドの減りは少ないようですが、アバルトはリアも結構使っているようなので、リアパッドもそれなりのものを選んだ方が良さそうです。

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